AIR Factbook/7018/分析・株式偏差値
内海造船(7018)の分析・株式偏差値
内海造船が売りたいもの
- 船舶の製造修理を海運会社へ提供
- 土木建設事業を自治体や企業へ提供
- ホテルを個人や法人へ提供
内海造船の事業概要
船舶の製造・修理を核に研掃材製造販売土木建設ホテル経営などを手掛ける
内海造船の見どころ
- 内海造船の27/3予は、営業利益率が偏差値45(3.5%)です。
内海造船の株式偏差値(市場内偏差値)
基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断。 PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です(倍率が高い=偏差値が高い、ではありません)。
- PER割安度
- 4824.9x
全上場(n=3,327)
- Rule of 40
- 411.3%
全上場(n=3,318)
内海造船の株式偏差値一覧(全指標・全上場横断順位)
基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断で、順位は各指標の母集団内の位置です。 「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です(赤字などマイナス倍率は対象外)。(参考)は業種差の影響が大きい参考指標。予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。指標名から全上場ランキングへ移動できます。
内海造船の業績トレンド
| 指標 | 24/3 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 | 動向 |
|---|
| 売上成長率 | — | -3.7% | 5.3% | -2.2% | ↑ |
|---|
| 営業利益率 | 6.9% | 3.2% | 6.5% | 3.5% | ↑ |
|---|
| Rule of 40 | — | -0.5% | 11.8% | 1.3% | ↑ |
|---|
内海造船の業績・バリュエーション詳細
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船舶の製造・修理を核に研掃材製造販売土木建設ホテル経営などを手掛ける
※Rule of 40は売上成長率+営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加(販管費増のときのみ)
株主ニュース株価予想競合等HP
ai-analyst-ir.com/factbook/7018
交流・調査の参考情報(投資勧誘ではありません)
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内海造船 vs 全上場中央値
基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い=偏差値が高い、ではありません。
| 指標 | 内海造船 | 中央値 | 偏差値 |
|---|
| 時価総額 | 249億 | 212億 | — |
|---|
| Rule of 40 | 1.3% | 13.8% | 41 |
|---|
| 売上成長率 | -2.2% | 6.2% | 43 |
|---|
| 営業利益率 | 3.5% | 6.5% | 45 |
|---|
| 総利益率 | — | — | — |
|---|
| PER割安度 | 24.9x | 15.0x | 48 |
|---|
| PBR割安度 | — | — | — |
|---|
内海造船のライバル比較
基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。
内海造船と指標が近い企業
基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です(四季報ライバルとは別軸)。
成長率が似ている企業
内海造船の売上成長率: -2.2%
営業利益率が似ている企業
内海造船の営業利益率: 3.5%
Rule of 40が似ている企業
内海造船のRule of 40: 1.3%
売上規模が似ている米国株
内海造船の売上高: 470億
成長率が似ている米国株
内海造船の売上成長率: 5.3%
Rule of 40が似ている米国株
内海造船のRule of 40: 11.8%
本社・代表者・電話
有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。
- 本社所在地
- 広島県尾道市瀬戸田町沢226番地の6
- 代表者
- 代表取締役社長 寺尾 弘志
- 電話
- (0845)27-2111
内海造船の役員一覧
有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。 (2026年3月期)
▸代表取締役社長寺尾弘志略歴
1983年 4月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
入社
2002年10月 ユニバーサル造船株式会社 転籍
2013年 1月 ジャパン マリンユナイテッド株式会社
転籍
2014年 1月 ブラジルアトランティコスル造船所 転籍
2015年 4月 ジャパン マリンユナイテッド株式会社
復籍 商船事業部 有明事業所
品質保証部長
2018年 1月 当社 執行役員
新造船事業本部瀬戸田工場長付
2018年 4月 当社 新造船事業本部副事業本部長
兼 瀬戸田工場長
2019年 6月 当社 取締役就任
当社 新造船事業本部長
兼 瀬戸田工場長
2021年 4月 当社 常務執行役員
2024年 6月 当社 代表取締役社長就任(現)
▸取締役 修繕船事業部長岡野修覚略歴
1980年 4月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
入社
1993年 9月 日立造船シンガポール 出向
1995年 9月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
帰任
2002年10月 ユニバーサル造船株式会社 転籍
艦船・特機事業本部 因島工場 工作部長
2008年10月 同社 艦船・特機事業部
舞鶴事業所 艦船修理部長
2013年 1月 ジャパン マリンユナイテッド株式会社 転籍
艦船事業本部 因島工場 艦船修理部長
2015年 4月 同社 艦船事業本部 因島工場長
2020年 4月 当社 執行役員 修繕船事業部長付
2020年 6月 当社 取締役就任(現)
当社 修繕船事業部長(現)
2021年 4月 当社 常務執行役員(現)
▸取締役 営業本部長柳瀬純一略歴
1981年 4月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
入社
1988年 2月 日立造船シンガポール
2001年 7月 日立造船ヨーロッパ
2002年10月 ユニバーサル造船ヨーロッパ
2012年 1月 ユニバーサル造船株式会社
商船・海洋事業本部 商船・海洋営業部長
2013年 1月 ジャパン マリンユナイテッド株式会社
商船事業本部 第一営業部長
2018年 4月 同社 常務執行役員 営業本部長
2022年 4月 同社 海洋エンジニアリング事業部長
2023年 4月 当社 執行役員
当社 営業本部長(現)
2023年 6月 当社 取締役(現)
当社 常務執行役員(現)
▸取締役 新造船事業本部長 兼 知財管理室担当役員 兼 知財管理室長岡野行孝略歴
1990年11月 当社入社
2010年 6月 新造船事業本部設計本部
船殻設計部長
2015年 7月 新造船事業本部設計本部
総合統括部長 兼 船殻設計部長
2019年 8月 新造船事業本部設計本部
設計統括部長 兼 詳細設計部長
2021年 4月 執行役員
新造船事業本部副事業本部長
兼 設計本部長
兼 詳細設計部長
2021年 6月 当社 取締役就任(現)
2023年 6月 当社 常務執行役員(現)
2024年 6月 当社 新造船事業本部長
2024年 8月 当社 新造船事業本部長
兼 知財管理室担当役員
兼 知財管理室長(現)
▸取締役宮崎寛略歴
1986年 4月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
入社
2014年 4月 同社 環境・エネルギー・プラント本部
業務部長
2015年 4月 同社 環境事業本部業務部長
2016年 7月 同社 理事
2018年 4月 同社 企画管理本部経営企画部長
兼 IRグループ長
2018年 6月 当社 取締役(現)
2019年 4月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
企画管理本部経営企画部長
兼 企画グループ長
2020年 4月 同社 企画管理本部経営企画部長
兼 BIプロジェクトマネージャー
2021年 4月 同社 執行役員
2025年 4月 同社 常務執行役員
同社 企画管理本部長
2025年 6月 同社 取締役
2026年 6月 同社 顧問就任(現)
▸取締役若野晃一略歴
1971年 4月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
入社
2002年10月 ユニバーサル造船株式会社
因島事業所 所長
2006年 6月 同社 執行役員就任
舞鶴事業所 事業所長
2008年 6月 同社 取締役執行役員就任
2009年 4月 同社 取締役専務執行役員就任
艦船・特機事業本部長
2011年 4月 同社 顧問就任
2013年 1月 ジャパン マリンユナイテッド株式会社
顧問就任
2014年 6月 当社 取締役就任(現)
▸取締役亀﨑一彦略歴
1976年 4月 日本鋼管株式会社
(現JFEエンジニアリング株式会社)入社
2001年 4月 同社 技術開発本部
エンジニアリング研究所副所長
2002年10月 ユニバーサル造船株式会社
技術研究所副所長
2005年 7月 同社 艦船・特機事業本部
艦船開発部長
2010年 4月 同社 常務執行役員
艦船・特機事業本部副本部長
2013年 1月 ジャパン マリンユナイテッド株式会社
常務執行役員 津事業所長
2014年 6月 同社 常勤監査役
2017年 6月 同社 顧問
2018年 6月 同社 顧問退任
2019年 6月 当社 取締役就任(現)
▸常勤監査役田坂光宏略歴
1974年 4月 当社入社
2002年 1月 当社 総務部長
2002年 6月 当社 管理本部総務部長
2005年 1月 当社 管理本部総務部長
兼 環境安全衛生部副部長
2011年 6月 当社 執行役員
2016年 6月 常勤監査役就任(現)
▸監査役越智宗略歴
1972年 4月 瀬戸田造船株式会社(現内海造船株式会社)
入社
2008年 4月 当社 管理本部経理部副部長
2010年 6月 当社 管理本部経理部長
2015年 4月 当社 管理本部経理部長付
2017年 6月 監査役就任(現)
▸監査役谷口好朗略歴
1991年 4月 株式会社広島銀行入行
2013年 4月 同行 下松支店長
2014年10月 同行 総合企画部広報・地域貢献室長
2018年10月 同行 高陽支店長
2020年 4月 同行 廿日市支店長
2022年 4月 同行 執行役員 呉支店長 兼 川原石支店
長
2025年 4月 同行 常務執行役員 東部統括本部長(現)
2025年 6月 当社 監査役就任(現)
▸監査役松野文則略歴
1968年 4月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
入社
2004年 6月 同社 経理部(因島地区)兼因島工場総務部長
2009年 7月 同社 常勤嘱託
2010年 4月 株式会社アイメックス取締役
2011年 4月 同社 監査役就任
2014年 4月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
非常勤嘱託
2014年 6月 当社 監査役就任(現)
▸取締役土井照之略歴
1981年 4月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
入社
1996年 4月 日立造船USA
2002年 4月 HZEU
2003年12月 Hitz America Inc
2004年 2月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
2012年 4月 同社 エンジニアリング本部 プラント・
エネルギー事業部 プラントビジネス
ユニット脱硝部長
2014年 4月 同社 機械・インフラ本部 機械事業部
脱硝ビジネスユニット長
2016年 4月 株式会社アイメックス 取締役
2017年 4月 同社 常務取締役
2018年 4月 同社 代表取締役社長 兼 日立造船株式
会社 因島工場長
2025年 4月 同社 顧問(現)
2026年 6月 当社 取締役就任(予定)
▸常勤監査役原耕作略歴
1981年 4月 日立造船株式会社(現カナデビア株式会社)
入社
2003年 6月 関西サービス株式会社 取締役管理本部長
2007年 6月 株式会社Hitzハイテクノロジー 管理部長
2009年 4月 日立造船株式会社 精密機械本部業務部長
2011年 6月 当社 執行役員 管理本部副本部長
2012年 1月 当社 管理本部長
2012年 6月 当社 取締役
2017年 6月 当社 常務執行役員
2019年 6月 当社 代表取締役 取締役社長
2024年 6月 当社 取締役相談役
2025年 6月 当社 相談役(現)
2026年 6月 当社 常勤監査役就任(予定)
▸監査役田中洋平略歴
1979年 4月 日本商事株式会社(現アルフレッサ
ファーマ株式会社)入社
1982年 7月 因島商工会議所入所
1985年 5月 同所 経営指導員
2001年 7月 同所 指導課長
2011年 4月 同所 事務局長 兼 相談所長
2019年11月 同所 専務理事(現)
2026年 6月 当社 監査役就任(予定)
▸監査役松本千晴略歴
1979年 4月 株式会社西村商会入社
1983年 5月 株式会社ニチゾウ広島設計入社
2006年 1月 同社 機械営業部部長
2019年10月 株式会社クリエイティブ入社 因島支店長
2025年 4月 同社 尾道支店長
2025年12月 同社 退社
2026年 6月 当社 監査役就任(予定)
有価証券報告書「役員の状況」(EDINET)
内海造船のセールス偏差値(営業先としての優先度)
従業員数(組織規模)と販管費(間接部門予算の総量=購買力の近似)を全上場横断の対数偏差値(平均50・標準偏差10)に直し、平均したものがセールス偏差値です。高いほど商材・サービスの営業先として優先度が高い、という見方を提供します。投資判断の指標ではありません。
- 従業員数(規模)
- 48600人
1,986位/3,680社
- 購買力(販管費)
- 4013.2億
3,030位/3,554社
セールス偏差値ランキング(AIRセールスファクトブック)へ →
開示・株主・IRへの導線
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内海造船の株式偏差値に関するFAQ
- 内海造船(7018)の株式偏差値は?
- 27/3予基準で、PER割安度が48(24.9x)、営業利益率が45(3.5%)、売上成長率が43(-2.2%)です。全上場企業の横断分布を平均50・標準偏差10に直した市場内の位置で、AIR日本株ファクトブックが算出しています。
- 株式偏差値とは?就職偏差値と同じもの?
- 別物です。ここでの株式偏差値は、内海造船の売上成長率・営業利益率・Rule of 40・バリュエーション割安度などの投資指標を、全上場企業の中での相対位置(平均50・標準偏差10)に変換したものです。入社難易度を示す就職偏差値とは関係ありません。
- 株式偏差値はどうやって計算している?
- 有価証券報告書(EDINET)等の通期実績と市場の公開情報を基に、指標ごとに全上場横断の平均と標準偏差を取り、平均50・標準偏差10に標準化しています。極端な外れ値は母集団から除外し、当期(進行期)は会社予想がある銘柄のみで集計します。PERなどの割安度偏差値は「低い倍率ほど高い偏差値」に反転し、赤字などマイナス倍率の銘柄は割安度の対象外です。
- 株式偏差値が高ければ買い?
- いいえ。株式偏差値は買い・売りのシグナルではなく、市場全体の中での位置を掴む入口の座標です。業種構造の違いは均されるため、最終的な相対評価は同業・時価総額近傍のライバル比較や絶対値と合わせて判断してください。本ページは投資勧誘・投資助言ではありません。
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データを読み込んでいます…
内海造船(証券コード 7018)の企業分析・株式偏差値ページです。株式偏差値はPER割安度 48・営業利益率 45・売上成長率 43(平均50・全上場横断)。業種は輸送用機器。時価総額は249億。26/3の売上高は470億。純利益は23.0億。売上成長率は5.3%。AIR日本株ファクトブックで通期実績・簡易バリュエーション・全上場横断の株式偏差値(市場内偏差値)を整理しています。
データの出典・更新
財務数値は有価証券報告書(EDINET)等を基にAIRが整理した通期実績です。株価・時価総額は市場の公開情報を参照します。右列の進行期は会社予想(無ければコンセンサス)です。株式偏差値(市場内偏差値)は全上場横断の平均50・標準偏差10で、就職偏差値とは無関係の投資指標です。掲載データは交流・調査の参考情報であり、投資勧誘・投資助言ではありません。数値の正確性・最新性は保証しません。
内海造船について、AI取材・カバレッジ相談
機関投資家・FO向けに、非同期のAI取材リクエストやカバレッジ診断を受け付けています(証券コード 7018)。