AIR Factbook/9362/分析・株式偏差値
兵機海運（9362）の分析・株式偏差値
兵機海運が売りたいもの
- 国内海上輸送サービスを提供
- 輸出入貨物取扱サービスを提供
兵機海運の事業概要
国内の海上輸送を主力とし港湾での輸出入貨物取扱いや倉庫事業国外の海上輸送も手掛ける
兵機海運の見どころ
- 兵機海運の27/3予は、売上成長率が偏差値49（8.3%）です。
兵機海運の株式偏差値（市場内偏差値）
基準期: 27/3予（進行期予想）。平均50・標準偏差10の全上場横断。 PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です（倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません）。
- PER割安度
- 5511.2x
全上場（n=3,327）
- Rule of 40
- 4711.8%
全上場（n=3,318）
兵機海運の株式偏差値一覧（全指標・全上場横断順位）
基準期: 27/3予（進行期予想）。平均50・標準偏差10の全上場横断で、順位は各指標の母集団内の位置です。 「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です（赤字などマイナス倍率は対象外）。（参考）は業種差の影響が大きい参考指標。予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。指標名から全上場ランキングへ移動できます。
兵機海運の業績トレンド
| 指標 | 24/3 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 | 動向 |
|---|
| 売上成長率 | — | -6.2% | -2.5% | 8.3% | ↑ |
|---|
| 営業利益率 | 3.5% | 4.0% | 3.3% | 3.5% | ↓ |
|---|
| Rule of 40 | — | -2.2% | 0.8% | 11.8% | ↑ |
|---|
兵機海運の業績・バリュエーション詳細
「画像で保存」でAIR表記つき画像を作成（スマホは写真へ、PCはダウンロード）。X投稿用。
国内の海上輸送を主力とし港湾での輸出入貨物取扱いや倉庫事業国外の海上輸送も手掛ける
※Rule of 40は売上成長率＋営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加（販管費増のときのみ）
株主ニュース株価予想競合等
ai-analyst-ir.com/factbook/9362
交流・調査の参考情報（投資勧誘ではありません）
「画像で保存」またはカード長押し（スマホは写真へ／PCはダウンロード＋貼り付け）
兵機海運 vs 全上場中央値
基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません。
| 指標 | 兵機海運 | 中央値 | 偏差値 |
|---|
| 時価総額 | 45.0億 | 212億 | — |
|---|
| Rule of 40 | 11.8% | 13.8% | 47 |
|---|
| 売上成長率 | 8.3% | 6.2% | 49 |
|---|
| 営業利益率 | 3.5% | 6.5% | 45 |
|---|
| 総利益率 | — | — | — |
|---|
| PER割安度 | 11.2x | 15.0x | 55 |
|---|
| PBR割安度 | — | — | — |
|---|
兵機海運のライバル比較
基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。
兵機海運と指標が近い企業
基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です（四季報ライバルとは別軸）。
成長率が似ている企業
兵機海運の売上成長率: 8.3%
営業利益率が似ている企業
兵機海運の営業利益率: 3.5%
Rule of 40が似ている企業
兵機海運のRule of 40: 11.8%
売上規模が似ている米国株
兵機海運の売上高: 134億
成長率が似ている米国株
兵機海運の売上成長率: -2.5%
Rule of 40が似ている米国株
兵機海運のRule of 40: 0.8%
本社・代表者・電話
有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。
- 本社所在地
- 神戸市中央区港島３丁目６番地１
- 代表者
- 代表取締役社長 大東 慶治
- 電話
- (078)940-2351(代表)
兵機海運の役員一覧
有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。 （2026年3月期）
▸取締役会長 (代表取締役)大東洋治略歴
1970年４月
当社入社
1997年４月
神戸営業部（現 本社営業部）部長
1998年４月
神戸第一支店長
2000年６月
取締役神戸第一支店長
2003年６月
常務取締役神戸第一支店長
2004年２月
代表取締役社長
2024年６月
代表取締役会長（現任）
▸取締役社長 （代表取締役）大東慶治略歴
2002年４月
2020年４月
2021年４月
2021年６月
2022年４月
2022年６月
2024年６月
当社入社
執行役員倉庫部長
執行役員倉庫部長 倉庫事業担当
取締役倉庫部長（倉庫事業総括担当）
営業副本部長
ＡＥＯ法令監査責任者
常務取締役
代表取締役社長（現任）
▸取締役内田一彦略歴
1988年４月
2020年４月
2020年７月
2021年４月
2022年６月
2023年４月
2024年４月
2024年６月
兵庫県警察 警察官 拝命
兵庫県警察 退職
当社入社
執行役員姫路支店ヤマトスチール事業部統括部長
取締役
取締役管理部担当
取締役倉庫部長（現任）
港運・倉庫事業担当（現任）
▸取締役松岡和良略歴
1980年４月
当社入社
2015年７月
姫路支店長
2019年４月
執行役員姫路支店長
2023年６月
取締役姫路支店長（現任）
2024年６月
内航事業担当（現任）
▸取締役田中清隆略歴
1987年４月
広島銀行入行
2019年５月
広島銀行退職
2019年６月
当社入社
2022年７月
執行役員 営業本部室長
2024年４月
外航部長（現任）
2024年６月
取締役営業本部室長（現任）
外航事業担当（現任）
▸取締役梅﨑慎一略歴
1988年４月
2022年４月
2023年４月
2024年６月
兵庫相互銀行（現みなと銀行）入行当社へ出向 財務部次長
当社へ転籍
執行役員 財務部長
取締役財務部長 財務担当（現任）
▸取締役佐藤清略歴
1975年４月
当社入社
2015年６月
常務取締役
2020年５月
株式会社吉美 代表取締役
2020年６月
当社取締役退任
2025年５月
株式会社吉美 代表取締役退任
大和工業株式会社顧問
2025年６月
当社取締役（現任）
▸取締役 (監査等委員)松本利晴略歴
1977年４月
当社入社
2004年８月
大阪支店長
2006年６月
取締役大阪支店長
2009年４月
取締役本社営業部担当
2010年４月
取締役本社営業部統括部長
（倉庫事業担当）
2012年10月
取締役姫路支店ＹＳ事業部統括部長
2014年７月
取締役ＡＥＯ推進室長
2014年10月
取締役姫路支店長
2015年７月
取締役ＡＥＯ総括管理部門責任者
2016年４月
取締役ＡＥＯ総括管理責任者
2016年６月
取締役（監査等委員）（現任）
▸取締役 (監査等委員)五島大亮略歴
2006年12月
監査法人ト－マツ（現 有限責任監査法人トーマツ）入所
2011年９月
同 監査法人退所
2011年10月
五島公認会計士事務所開業（現任）
2011年11月
五島税理士事務所開業（現任）
2013年６月
当社監査役就任
2016年６月
当社取締役（監査等委員）（現任）
▸取締役 （監査等委員）濵田在人略歴
1998年４月
2000年９月
2000年11月
2002年12月
2006年４月
2006年５月
2016年４月
2020年６月
学校法人大原学園（大原簿記専門学校）入社
同校退社
佐藤庸安税理士事務所入所
税理士試験合格
同事務所 独立開業の為、退所
濵田在人税理士事務所開業（現任）
社会福祉法人坂田福祉会（幼保連携型認定こども園保育園）監事就任（現任）
当社取締役（監査等委員）（現任）
有価証券報告書「役員の状況」（EDINET）
兵機海運のセールス偏差値（営業先としての優先度）
従業員数（組織規模）と販管費（間接部門予算の総量＝購買力の近似）を全上場横断の対数偏差値（平均50・標準偏差10）に直し、平均したものがセールス偏差値です。高いほど商材・サービスの営業先として優先度が高い、という見方を提供します。投資判断の指標ではありません。
- 従業員数（規模）
- 43236人
2,763位/3,680社
- 購買力（販管費）
- 4320.5億
2,695位/3,554社
セールス偏差値ランキング（AIRセールスファクトブック）へ →
開示・株主・IRへの導線
見出し本文の自動取得はしていません。一次情報は各サイトで確認してください。
兵機海運の株式偏差値に関するFAQ
- 兵機海運（9362）の株式偏差値は？
- 27/3予基準で、PER割安度が55（11.2x）、売上成長率が49（8.3%）、Rule of 40が47（11.8%）です。全上場企業の横断分布を平均50・標準偏差10に直した市場内の位置で、AIR日本株ファクトブックが算出しています。
- 株式偏差値とは？就職偏差値と同じもの？
- 別物です。ここでの株式偏差値は、兵機海運の売上成長率・営業利益率・Rule of 40・バリュエーション割安度などの投資指標を、全上場企業の中での相対位置（平均50・標準偏差10）に変換したものです。入社難易度を示す就職偏差値とは関係ありません。
- 株式偏差値はどうやって計算している？
- 有価証券報告書（EDINET）等の通期実績と市場の公開情報を基に、指標ごとに全上場横断の平均と標準偏差を取り、平均50・標準偏差10に標準化しています。極端な外れ値は母集団から除外し、当期（進行期）は会社予想がある銘柄のみで集計します。PERなどの割安度偏差値は「低い倍率ほど高い偏差値」に反転し、赤字などマイナス倍率の銘柄は割安度の対象外です。
- 株式偏差値が高ければ買い？
- いいえ。株式偏差値は買い・売りのシグナルではなく、市場全体の中での位置を掴む入口の座標です。業種構造の違いは均されるため、最終的な相対評価は同業・時価総額近傍のライバル比較や絶対値と合わせて判断してください。本ページは投資勧誘・投資助言ではありません。
他の銘柄を探す
証券コード・社名（英名含む）で検索。候補をクリック、または↑↓で選んで移動できます。
データを読み込んでいます…
兵機海運（証券コード 9362）の企業分析・株式偏差値ページです。株式偏差値はPER割安度 55・売上成長率 49・Rule of 40 47（平均50・全上場横断）。業種は倉庫・運輸関連業。時価総額は45.0億。26/3の売上高は134億。純利益は4.0億。売上成長率は-2.5%。AIR日本株ファクトブックで通期実績・簡易バリュエーション・全上場横断の株式偏差値（市場内偏差値）を整理しています。
データの出典・更新
財務数値は有価証券報告書（EDINET）等を基にAIRが整理した通期実績です。株価・時価総額は市場の公開情報を参照します。右列の進行期は会社予想（無ければコンセンサス）です。株式偏差値（市場内偏差値）は全上場横断の平均50・標準偏差10で、就職偏差値とは無関係の投資指標です。掲載データは交流・調査の参考情報であり、投資勧誘・投資助言ではありません。数値の正確性・最新性は保証しません。
兵機海運について、AI取材・カバレッジ相談
機関投資家・FO向けに、非同期のAI取材リクエストやカバレッジ診断を受け付けています（証券コード 9362）。
