AIR Factbook/9017/分析・株式偏差値
新潟交通（9017）の分析・株式偏差値
新潟交通が売りたいもの
- 路線バスや高速バスを一般顧客へ提供
- タクシーを一般顧客へ提供
- 不動産の賃貸や売買を顧客へ提供
新潟交通の事業概要
新潟交通は旅客自動車運送やタクシー不動産賃貸・売買物品販売旅行ホテル・旅館航空代理広告代理清掃事業を展開する
新潟交通の見どころ
- 新潟交通の27/3予は、営業利益率が偏差値49（7.3%）です。
新潟交通の株式偏差値（市場内偏差値）
基準期: 27/3予（進行期予想）。平均50・標準偏差10の全上場横断。 PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です（倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません）。
- PER割安度
- 5412.9x
全上場（n=3,327）
- Rule of 40
- 458.1%
全上場（n=3,318）
新潟交通の株式偏差値一覧（全指標・全上場横断順位）
基準期: 27/3予（進行期予想）。平均50・標準偏差10の全上場横断で、順位は各指標の母集団内の位置です。 「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です（赤字などマイナス倍率は対象外）。（参考）は業種差の影響が大きい参考指標。予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。指標名から全上場ランキングへ移動できます。
新潟交通の業績トレンド
| 指標 | 24/3 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 | 動向 |
|---|
| 売上成長率 | — | 3.0% | 1.7% | 0.8% | ↓ |
|---|
| 営業利益率 | 8.7% | 10.1% | 11.0% | 7.3% | ↑ |
|---|
| Rule of 40 | — | 13.1% | 12.7% | 8.1% | → |
|---|
新潟交通の業績・バリュエーション詳細
「画像で保存」でAIR表記つき画像を作成（スマホは写真へ、PCはダウンロード）。X投稿用。
新潟交通は旅客自動車運送やタクシー不動産賃貸・売買物品販売旅行ホテル・旅館航空代理広告代理清掃事業を展開する
※Rule of 40は売上成長率＋営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加（販管費増のときのみ）
株主ニュース株価予想競合等HP
ai-analyst-ir.com/factbook/9017
交流・調査の参考情報（投資勧誘ではありません）
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新潟交通 vs 全上場中央値
基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません。
| 指標 | 新潟交通 | 中央値 | 偏差値 |
|---|
| 時価総額 | 77.1億 | 212億 | — |
|---|
| Rule of 40 | 8.1% | 13.8% | 45 |
|---|
| 売上成長率 | 0.8% | 6.2% | 45 |
|---|
| 営業利益率 | 7.3% | 6.5% | 49 |
|---|
| 総利益率 | — | — | — |
|---|
| PER割安度 | 12.9x | 15.0x | 54 |
|---|
| PBR割安度 | — | — | — |
|---|
新潟交通のライバル比較
基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。
新潟交通と指標が近い企業
基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です（四季報ライバルとは別軸）。
成長率が似ている企業
新潟交通の売上成長率: 0.8%
営業利益率が似ている企業
新潟交通の営業利益率: 7.3%
Rule of 40が似ている企業
新潟交通のRule of 40: 8.1%
売上規模が似ている米国株
新潟交通の売上高: 203億
成長率が似ている米国株
新潟交通の売上成長率: 1.7%
Rule of 40が似ている米国株
新潟交通のRule of 40: 12.7%
セールス効率が似ている米国株
新潟交通のセールス効率: 363.1%
本社・代表者・電話
有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。
- 本社所在地
- 新潟市中央区万代一丁目６番１号
- 代表者
- 代表取締役社長 星野 佳人
- 電話
- (025)246-6327
新潟交通の役員一覧
有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。 （2026年3月期）
▸代表取締役社長星野佳人略歴
1987年４月
当社入社
2007年４月
当社経営管理室部長
2011年７月
当社乗合バス部長
2012年10月
当社執行役員乗合バス部担当
2014年６月
当社取締役
2016年６月
当社代表取締役社長（現任）
▸代表取締役常務古川公一略歴
1987年４月
当社入社
2007年４月
当社乗合バス部長
2011年７月
当社経営管理室部長
2012年10月
当社執行役員経営管理室部長
2014年６月
当社取締役
2015年６月
新潟交通観光バス株式会社
代表取締役社長
2016年６月
当社代表取締役常務（現任）
▸常務取締役長沼哲男略歴
1987年４月
当社入社
2016年６月
当社執行役員総務部長
2017年６月
当社取締役
2019年６月
2019年７月
当社常務取締役総務部長
当社常務取締役（現任）
▸取締役髙井俊幸略歴
1991年４月
当社入社
2012年10月
当社旅行部長
2017年12月
当社事業部長
2019年６月
当社取締役事業部長
2023年４月
当社取締役（現任）
▸取締役経営管理室長竹内正喜略歴
1991年４月
当社入社
2012年10月
当社事業部長
2016年６月
新潟交通観光バス株式会社 取締役
2017年４月
当社経営管理室長
2019年６月
当社取締役経営管理室長（現任）
▸取締役旅行部長今井敦略歴
1993年４月
当社入社
2020年４月
当社旅行部長
2023年４月
当社執行役員旅行部長
2025年６月
当社取締役旅行部長（現任）
▸取締役馬場伸行略歴
1972年４月
株式会社新潟さくらカラー 入社
2001年６月
コニカＮＣ株式会社 社長
2014年６月
コニカミノルタＮＣ株式会社
会長 （現任）
2015年６月
当社取締役（現任）
▸取締役三部正歳略歴
1992年４月
鎌田又市法律事務所入所
1993年４月
伴法律事務所入所
2005年３月
りゅーと法律税務会計事務所
所長（現任）
2016年６月
当社取締役（現任）
2023年９月
一正蒲鉾株式会社社外取締役（現任）
▸常勤監査役大沼公成略歴
1981年４月
株式会社第四銀行(現 株式会社第四北越銀行）入行
2016年６月
同 常務取締役 本店営業部長
2018年６月
第四証券株式会社 代表取締役社長
2019年10月
第四北越証券株式会社
代表取締役社長
2021年６月
当社常勤監査役（現任）
▸監査役八木慶太略歴
1999年４月
竹谷会計事務所入所
2005年４月
八木税務経理事務所入所
2019年１月
税理士法人八木税務経理事務所
代表社員（現任）
2019年６月
当社監査役（現任）
▸監査役大塩和弘略歴
1971年３月
当社入社
2013年６月
当社内部監査室長
2017年６月
当社監査役（現任）
▸取締役総務部長冨川裕樹略歴
1993年４月
当社入社
2023年４月
当社内部監査室長
2026年４月
当社総務部長
2026年６月
当社取締役総務部長（現任）
有価証券報告書「役員の状況」（EDINET）
新潟交通のセールス偏差値（営業先としての優先度）
従業員数（組織規模）と販管費（間接部門予算の総量＝購買力の近似）を全上場横断の対数偏差値（平均50・標準偏差10）に直し、平均したものがセールス偏差値です。高いほど商材・サービスの営業先として優先度が高い、という見方を提供します。投資判断の指標ではありません。
- 従業員数（規模）
- 521,174人
1,395位/3,680社
- 購買力（販管費）
- 4745.2億
2,025位/3,554社
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新潟交通の株式偏差値に関するFAQ
- 新潟交通（9017）の株式偏差値は？
- 27/3予基準で、PER割安度が54（12.9x）、営業利益率が49（7.3%）、売上成長率が45（0.8%）です。全上場企業の横断分布を平均50・標準偏差10に直した市場内の位置で、AIR日本株ファクトブックが算出しています。
- 株式偏差値とは？就職偏差値と同じもの？
- 別物です。ここでの株式偏差値は、新潟交通の売上成長率・営業利益率・Rule of 40・バリュエーション割安度などの投資指標を、全上場企業の中での相対位置（平均50・標準偏差10）に変換したものです。入社難易度を示す就職偏差値とは関係ありません。
- 株式偏差値はどうやって計算している？
- 有価証券報告書（EDINET）等の通期実績と市場の公開情報を基に、指標ごとに全上場横断の平均と標準偏差を取り、平均50・標準偏差10に標準化しています。極端な外れ値は母集団から除外し、当期（進行期）は会社予想がある銘柄のみで集計します。PERなどの割安度偏差値は「低い倍率ほど高い偏差値」に反転し、赤字などマイナス倍率の銘柄は割安度の対象外です。
- 株式偏差値が高ければ買い？
- いいえ。株式偏差値は買い・売りのシグナルではなく、市場全体の中での位置を掴む入口の座標です。業種構造の違いは均されるため、最終的な相対評価は同業・時価総額近傍のライバル比較や絶対値と合わせて判断してください。本ページは投資勧誘・投資助言ではありません。
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新潟交通（証券コード 9017）の企業分析・株式偏差値ページです。株式偏差値はPER割安度 54・営業利益率 49・売上成長率 45（平均50・全上場横断）。業種は陸運業。時価総額は77.1億。26/3の売上高は203億。純利益は11.5億。売上成長率は1.7%。AIR日本株ファクトブックで通期実績・簡易バリュエーション・全上場横断の株式偏差値（市場内偏差値）を整理しています。
データの出典・更新
財務数値は有価証券報告書（EDINET）等を基にAIRが整理した通期実績です。株価・時価総額は市場の公開情報を参照します。右列の進行期は会社予想（無ければコンセンサス）です。株式偏差値（市場内偏差値）は全上場横断の平均50・標準偏差10で、就職偏差値とは無関係の投資指標です。掲載データは交流・調査の参考情報であり、投資勧誘・投資助言ではありません。数値の正確性・最新性は保証しません。
新潟交通について、AI取材・カバレッジ相談
機関投資家・FO向けに、非同期のAI取材リクエストやカバレッジ診断を受け付けています（証券コード 9017）。
