AIR Factbook/9081/分析・株式偏差値
神奈川中央交通（9081）の分析・株式偏差値
神奈川中央交通が売りたいもの
- 乗合バス貸切バスタクシーを旅客へ提供
- 不動産賃貸不動産分譲自動車販売を展開
- 流通レジャー飲食ホテル事業を展開
神奈川中央交通の事業概要
乗合・貸切バスタクシーなどの旅客自動車事業を主軸に不動産賃貸・分譲自動車販売流通レジャー飲食ホテル事業などを展開する
神奈川中央交通の見どころ
- 神奈川中央交通の27/3予は、営業利益率が偏差値46（4.8%）です。
神奈川中央交通の株式偏差値（市場内偏差値）
基準期: 27/3予（進行期予想）。平均50・標準偏差10の全上場横断。 PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です（倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません）。
- PER割安度
- 5412.6x
全上場（n=3,327）
- Rule of 40
- 447.1%
全上場（n=3,318）
神奈川中央交通の株式偏差値一覧（全指標・全上場横断順位）
基準期: 27/3予（進行期予想）。平均50・標準偏差10の全上場横断で、順位は各指標の母集団内の位置です。 「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です（赤字などマイナス倍率は対象外）。（参考）は業種差の影響が大きい参考指標。予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。指標名から全上場ランキングへ移動できます。
神奈川中央交通の業績トレンド
| 指標 | 24/3 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 | 動向 |
|---|
| 売上成長率 | — | 0.9% | 7.3% | 2.3% | ↑ |
|---|
| 営業利益率 | 6.4% | 6.3% | 5.3% | 4.8% | ↓ |
|---|
| Rule of 40 | — | 7.2% | 12.6% | 7.1% | ↑ |
|---|
神奈川中央交通の業績・バリュエーション詳細
「画像で保存」でAIR表記つき画像を作成（スマホは写真へ、PCはダウンロード）。X投稿用。
乗合・貸切バスタクシーなどの旅客自動車事業を主軸に不動産賃貸・分譲自動車販売流通レジャー飲食ホテル事業などを展開する
※Rule of 40は売上成長率＋営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加（販管費増のときのみ）
株主ニュース株価予想競合等HP
ai-analyst-ir.com/factbook/9081
交流・調査の参考情報（投資勧誘ではありません）
「画像で保存」またはカード長押し（スマホは写真へ／PCはダウンロード＋貼り付け）
神奈川中央交通 vs 全上場中央値
基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません。
| 指標 | 神奈川中央交通 | 中央値 | 偏差値 |
|---|
| 時価総額 | 471億 | 212億 | — |
|---|
| Rule of 40 | 7.1% | 13.8% | 44 |
|---|
| 売上成長率 | 2.3% | 6.2% | 46 |
|---|
| 営業利益率 | 4.8% | 6.5% | 46 |
|---|
| 総利益率 | — | — | — |
|---|
| PER割安度 | 12.6x | 15.0x | 54 |
|---|
| PBR割安度 | — | — | — |
|---|
神奈川中央交通のライバル比較
基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。
神奈川中央交通と指標が近い企業
基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です（四季報ライバルとは別軸）。
成長率が似ている企業
神奈川中央交通の売上成長率: 2.3%
営業利益率が似ている企業
神奈川中央交通の営業利益率: 4.8%
Rule of 40が似ている企業
神奈川中央交通のRule of 40: 7.1%
売上規模が似ている米国株
神奈川中央交通の売上高: 1268億
成長率が似ている米国株
神奈川中央交通の売上成長率: 7.3%
Rule of 40が似ている米国株
神奈川中央交通のRule of 40: 12.6%
セールス効率が似ている米国株
神奈川中央交通のセールス効率: -61.1%
本社・代表者・電話
有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。
- 本社所在地
- 神奈川県平塚市八重咲町６番18号
- 代表者
- 取締役社長 今 井 雅 之
- 電話
- 0463(22)8894
神奈川中央交通の役員一覧
有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。 （2026年3月期）
▸代表取締役社長社長執行役員今井雅之略歴
1992年４月
当社入社
2017年６月
当社取締役、経営企画部長(委)
2018年６月
当社経営戦略部長(委)
2019年４月
当社執行役員
2020年４月
当社常務執行役員
2022年４月
当社専務執行役員
2023年４月
当社代表取締役社長、現在に至る。
2023年４月
当社社長執行役員、現在に至る。
▸取締役 専務執行役員大木芳幸略歴
1984年４月
当社入社
2008年６月
当社取締役、事業開発部長(委)
2009年６月
当社事業部長(委)
2010年５月
当社経営企画部長(委)
2013年６月
当社常務取締役
2019年４月
当社執行役員
2019年６月
当社取締役、現在に至る。
2019年６月
当社常務執行役員
2020年４月
当社専務執行役員、現在に至る。
2021年４月
当社総務部長(委)
2023年４月
当社不動産部長(委)
▸取締役星野晃司略歴
1978年４月
小田急電鉄株式会社入社
2003年６月
同社執行役員
2008年６月
同社取締役
2010年６月
小田急バス株式会社代表取締役社長
2013年６月
小田急電鉄株式会社常務取締役
2013年６月
同社執行役員
2015年６月
同社専務取締役
2017年４月
同社代表取締役社長
2017年６月
当社取締役、現在に至る。
2024年４月
小田急電鉄株式会社代表取締役会長、現在に至る。
▸取締役結城正博略歴
1991年４月
横浜ゴム株式会社入社
2019年３月
同社執行役員、現在に至る。
2023年３月
同社取締役、現在に至る。
2023年６月
当社取締役、現在に至る。
▸取締役森重俊也略歴
1980年４月
運輸省(現国土交通省)入省
2010年８月
国土交通省中部運輸局長
2013年８月
同省海事局長
2015年７月
同省国土交通審議官
2016年11月
三井住友海上火災保険株式会社顧問
2017年３月
内閣官房特定複合観光施設区域整備推進室長兼特定複合観光施設区域整備推進本部事務局長
2019年８月
日本生命保険相互会社特別顧問
2020年７月
一般社団法人日本船主協会理事長
2024年６月
当社取締役、現在に至る。
▸取締役木野綾子略歴
1997年４月
東京地方裁判所判事補任官
2007年４月
名古屋地方裁判所豊橋支部判事
2008年４月
千葉地方裁判所判事
2010年４月
弁護士登録、飯野・八代・堀口法律事務所入所
2016年４月
法律事務所キノール東京開所、現在に至る。
2024年４月
第一東京弁護士会副会長
2024年４月
日本弁護士連合会常務理事
2024年６月
鉄建建設株式会社社外監査役、現在に至る。
2025年２月
株式会社FPパートナー社外監査役、現在に至る。
2025年６月
当社取締役、現在に至る。
▸取締役 監査等委員住吉利夫略歴
1985年４月
当社入社
2015年６月
当社経理部長
2016年６月
当社取締役、経理部長(委)
2018年４月
当社人事部長(委)
2019年４月
神奈川中央交通東株式会社代表取締役社長
2020年４月
株式会社神奈中商事代表取締役社長
2021年６月
当社常勤監査役
2022年４月
当社常務執行役員
2024年６月
当社取締役監査等委員、
現在に至る。
▸取締役 監査等委員網本重之略歴
1985年３月
公認会計士登録
1986年５月
センチュリー監査法人(現EY新日本有限責任監査法人)入所
2003年５月
新日本監査法人(現EY新日本有限責任監査法人)代表社員
2017年７月
網本重之公認会計士事務所開設、現在に至る。
2024年６月
当社取締役監査等委員、
現在に至る。
▸取締役 監査等委員片桐春美略歴
1993年11月
朝日監査法人(現有限責任あずさ監査法人)入所
1998年４月
公認会計士登録
2000年３月
センチュリー監査法人(現EY新日本有限責任監査法人)入所
2009年７月
新日本有限責任監査法人(現EY新日本有限責任監査法人)社員
2017年７月
片桐春美公認会計士事務所開設、現在に至る。
2018年３月
株式会社タムロン社外取締役
2019年６月
森トラストリート投資法人監督役員
2019年６月
日本アジア投資株式会社社外取締役監査等委員
2024年６月
当社取締役監査等委員、
現在に至る。
有価証券報告書「役員の状況」（EDINET）
神奈川中央交通のセールス偏差値（営業先としての優先度）
従業員数（組織規模）と販管費（間接部門予算の総量＝購買力の近似）を全上場横断の対数偏差値（平均50・標準偏差10）に直し、平均したものがセールス偏差値です。高いほど商材・サービスの営業先として優先度が高い、という見方を提供します。投資判断の指標ではありません。
- 従業員数（規模）
- 626,432人
440位/3,680社
- 購買力（販管費）
- 54146億
1,095位/3,554社
セールス偏差値ランキング（AIRセールスファクトブック）へ →
開示・株主・IRへの導線
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神奈川中央交通の株式偏差値に関するFAQ
- 神奈川中央交通（9081）の株式偏差値は？
- 27/3予基準で、PER割安度が54（12.6x）、営業利益率が46（4.8%）、売上成長率が46（2.3%）です。全上場企業の横断分布を平均50・標準偏差10に直した市場内の位置で、AIR日本株ファクトブックが算出しています。
- 株式偏差値とは？就職偏差値と同じもの？
- 別物です。ここでの株式偏差値は、神奈川中央交通の売上成長率・営業利益率・Rule of 40・バリュエーション割安度などの投資指標を、全上場企業の中での相対位置（平均50・標準偏差10）に変換したものです。入社難易度を示す就職偏差値とは関係ありません。
- 株式偏差値はどうやって計算している？
- 有価証券報告書（EDINET）等の通期実績と市場の公開情報を基に、指標ごとに全上場横断の平均と標準偏差を取り、平均50・標準偏差10に標準化しています。極端な外れ値は母集団から除外し、当期（進行期）は会社予想がある銘柄のみで集計します。PERなどの割安度偏差値は「低い倍率ほど高い偏差値」に反転し、赤字などマイナス倍率の銘柄は割安度の対象外です。
- 株式偏差値が高ければ買い？
- いいえ。株式偏差値は買い・売りのシグナルではなく、市場全体の中での位置を掴む入口の座標です。業種構造の違いは均されるため、最終的な相対評価は同業・時価総額近傍のライバル比較や絶対値と合わせて判断してください。本ページは投資勧誘・投資助言ではありません。
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神奈川中央交通（証券コード 9081）の企業分析・株式偏差値ページです。株式偏差値はPER割安度 54・営業利益率 46・売上成長率 46（平均50・全上場横断）。業種は陸運業。時価総額は471億。26/3の売上高は1268億。純利益は36.2億。売上成長率は7.3%。AIR日本株ファクトブックで通期実績・簡易バリュエーション・全上場横断の株式偏差値（市場内偏差値）を整理しています。
データの出典・更新
財務数値は有価証券報告書（EDINET）等を基にAIRが整理した通期実績です。株価・時価総額は市場の公開情報を参照します。右列の進行期は会社予想（無ければコンセンサス）です。株式偏差値（市場内偏差値）は全上場横断の平均50・標準偏差10で、就職偏差値とは無関係の投資指標です。掲載データは交流・調査の参考情報であり、投資勧誘・投資助言ではありません。数値の正確性・最新性は保証しません。
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機関投資家・FO向けに、非同期のAI取材リクエストやカバレッジ診断を受け付けています（証券コード 9081）。
