AIR Factbook/543A/分析・株式偏差値
日野自動車と三菱ふそうを傘下に持ちトラック・バスの製造販売・修理と関連製品の開発・設計・サービスを展開する
基準期: 27/3予（進行期予想）。平均50・標準偏差10の全上場横断。 PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です（倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません）。
全上場（n=3,318）
全上場（n=3,434）
全上場（n=3,327）
全上場（n=3,371）
基準期: 27/3予（進行期予想）。平均50・標準偏差10の全上場横断で、順位は各指標の母集団内の位置です。 「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です（赤字などマイナス倍率は対象外）。（参考）は業種差の影響が大きい参考指標。予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。指標名から全上場ランキングへ移動できます。
| 指標 | 値 | 偏差値株式偏差値 | 順位 |
|---|---|---|---|
| Rule of 40 | 59.4% | 75 | 97位3,318社 |
| 売上成長率 | 54.9% | 74 | 86位3,434社 |
| 営業利益率 | 4.5% | 46 | 2,260位3,371社 |
| 総利益率 | — | —（予想データなし） | |
| セールス効率 | — | —（予想データなし） | |
| 販管費率の低さ（参考） | — | —（予想データなし） | |
| PER割安度 | 9.8x | 55 | 571位3,327社 |
| PBR割安度 | 1.50x確定期（26/3） | 52 | 2,095位3,666社 |
| EV/EBITDA割安度 | 9.8x確定期（26/3） | 50 | 2,195位3,295社 |
| PSR割安度（参考） | 0.3x | 55 | 490位3,477社 |
| PGPR割安度（参考） | — | —（予想データなし） | |
| 指標 | 24/3 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 | 動向 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上成長率 | — | 11.9% | -7.8% | 54.9% | ↓ |
| 営業利益率 | -0.5% | 3.4% | 5.2% | 4.5% | ↑ |
| Rule of 40 | — | 15.3% | -2.6% | 59.4% | ↓ |
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AIR Factbook
ＡＲＣＨＩＯＮ543A
日野自動車と三菱ふそうを傘下に持ちトラック・バスの製造販売・修理と関連製品の開発・設計・サービスを展開する
| 期 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 |
|---|---|---|---|
| 売上 | 16972億 | 15653億 | 24250億 |
| 成長率 | 11.9% | -7.8% | 54.9% |
| 総利益 | — | — | — |
| 総利益率 | — | — | — |
| 販管費 | — | — | — |
| 販管費率 | — | — | — |
| 営利 | 575億 | 821億 | 1100億 |
| 営利率 | 3.4% | 5.2% | 4.5% |
| 純利益 | -2178億 | 844億 | 700億 |
| PSR | 0.41x | 0.44x | 0.28x |
| PGPR | — | — | — |
| PER | — | 8.2x | 9.8x |
| PBR | 3.86x | 1.50x | — |
| ﾈｯﾄｷｬｯｼｭ | -3185億 | -849億 | — |
| EV/EBITDA | 18.1x | 9.8x | — |
| Rule of 40 | 15.3% | -2.6% | 59.4% |
| セールス効率 | — | — | — |
※Rule of 40は売上成長率＋営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加（販管費増のときのみ）
ai-analyst-ir.com/factbook/543A
交流・調査の参考情報（投資勧誘ではありません）
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基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません。
| 指標 | ＡＲＣＨＩＯＮ | 中央値 | 偏差値 |
|---|---|---|---|
| 時価総額 | 6891億 | 212億 | — |
| Rule of 40 | 59.4% | 13.8% | 75 |
| 売上成長率 | 54.9% | 6.2% | 74 |
| 営業利益率 | 4.5% | 6.5% | 46 |
| 総利益率 | — | — | — |
| PER割安度 | 9.8x | 15.0x | 55 |
| PBR割安度 | — | — | — |
基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。
| 銘柄 | 成長 | 営利率 | Ro40 | Ro40偏差値 | PER | PBR |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ＡＲＣＨＩＯＮ543A | 54.9% | 4.5% | 59.4% | 75 | 9.8x | — |
| いすゞ自動車7202 | 6.4% | 7.0% | 13.4% | 48 | 9.6x | — |
| マツダ7261 | 11.8% | 2.7% | 14.5% | 49 | 8.0x | — |
| 豊田合成7282 | 4.6% | 6.7% | 11.3% | 47 | 10.7x | — |
| 三菱自動車工業7211 | 12.5% | 2.8% | 15.3% | 49 | 19.9x | — |
| ＮＯＫ7240 | 2.5% | 4.6% | 7.1% | 44 | 10.3x | — |
基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です（四季報ライバルとは別軸）。
ＡＲＣＨＩＯＮの売上成長率: 54.9%
ＡＲＣＨＩＯＮの営業利益率: 4.5%
ＡＲＣＨＩＯＮのRule of 40: 59.4%
ＡＲＣＨＩＯＮの売上高: 15653億
ＡＲＣＨＩＯＮの売上成長率: -7.8%
ＡＲＣＨＩＯＮのRule of 40: -2.6%
有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。
有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。 （2026年3月期）
1990年９月 ダイムラー・ベンツ社（ドイツ）入社 2000年７月 ダイムラー・クライスラー社（ドイツ）商用車シャシー・バン購買部門 統括部長 2003年１月 三菱ふそうトラック・バス株式会社（日本）購買・物流本部長 2007年10月 ダイムラー社（ドイツ）メルセデス・ベンツトラック ライフサイクルマネジメント部門 統括部長 2011年７月 同社 副社長 人事開発部門 本部長 2014年９月 ダイムラーグレーターチャイナ社（中国）副社長 最高財務責任者（CFO） 2017年６月 メルセデス・ベンツ社（ドイツ）副社長 コスト管理部門 本部長 2020年５月 メルセデス・ベンツ社（ブラジル）最高経営責任者（CEO） 2021年12月 ダイムラートラック・ホールディング社（ドイツ）取締役 アジア地域責任者 2022年１月 三菱ふそうトラック・バス株式会社（日本）代表取締役社長・CEO 2025年１月 ダイムラートラック・ホールディング社（ドイツ）取締役 FUSO・RIZON担当 2026年４月 当社 代表取締役社長・Chief Executive Officer（CEO）（現在に至る）
1994年10月 ダイムラー・ベンツ社入社（ドイツ） 1997年10月 ダイムラー・クライスラー社（ドイツ）グループトレジャリー 外国為替管理 マネージャー 2000年８月 ダイムラー・クライスラー・ブラジル社（ブラジル）経営計画・戦略部長 兼 CEO エグゼクティブアシスタント 2004年10月 ダイムラー・クライスラー・東南アジア社（シンガポール） リージョナル・トレジャリー・センター・シンガポール ゼネラルマネジャー 2007年８月 ダイムラー社（ドイツ）ダイムラー 中央／東ヨーロッパ、アフリカ、アジア、中東（DCAA）メルセデス・ベンツ＆クライスラー／ジープ／ダッジ 財務管理 責任者 2011年１月 ダイムラー社（ドイツ）グローバルセールス・コントローリング・プライシング・メルセデスベンツ ディレクター 2013年９月 メルセデス・ベンツ・ブラジル社 （ブラジル）副社長 ブラジル／ラテンアメリカ CFO 2019年１月 三菱ふそうトラック・バス株式会社（日本）代表取締役副社長兼財務管理本部長最高財務責任者（CFO） 2026年４月 当社 代表取締役・Chief Financial Officer（CFO）（現在に至る）
1983年４月 トヨタ自動車株式会社入社 2013年４月 同社常務役員 2015年４月 同社顧問 2015年６月 株式会社アドヴィックス取締役社長 2018年１月 トヨタ自動車株式会社専務役員 2019年１月 同社執行役員 2021年２月 日野自動車株式会社顧問 2021年６月 同社取締役社長・CEO 2026年４月 当社 取締役・Chief Technology Officer（CTO）（現在に至る）
1984年４月 ソニー株式会社（現ソニーグループ株式会社）入社 2001年10月 Sony Ericsson Mobile Communications AB バイス・プレジデント 2006年４月 Sony Corporation of America シニア・バイス・プレジデント 2014年11月 ソニー株式会社 業務執行役員SVP 2016年６月 同社 執行役 EVP 2018年６月 同社 執行役 常務 2020年６月 同社 執行役 専務 2024年６月 株式会社東海理化 社外取締役（現在に至る） 2025年４月 ソニーグループ株式会社 アドバイザー（現在に至る） ソニーユニバーシティ 学長（現在に至る） 2026年４月 当社 社外取締役（現在に至る）
1986年４月 株式会社ブリヂストン 入社 2010年１月 同社 経営企画本部長 2010年７月 同社 執行役員 2012年９月 同社 常務執行役員 2014年９月 同社 専務執行役員 2016年１月 同社 副社長 2016年３月 同社 執行役 副社長 2019年１月 同社 代表執行役 COO 兼 社長 2019年３月 同社 取締役 代表執行役 COO 兼 社長 2021年12月 ダイムラートラック・ホールディング社 スーパーバイザリーボードメンバー 2022年６月 パナソニック ホールディングス株式会社 監査役（現在に至る） 2024年６月 三菱ケミカルグループ株式会社 社外取締役（現在に至る） 2026年４月 当社 社外取締役監査等委員（現在に至る）
1996年４月 長島・大野法律事務所（現 長島・大野・常松法律事務所）入所 2002年10月 ゼネラル・エレクトリック・インターナショナル・インク日本支社入社 2010年10月 日本GE株式会社 アソシエイト・ゼネラルカウンセル 2015年１月 株式会社LIXIL 執行役員 2019年２月 東京エレクトロン株式会社 副本部長兼 Chief Compliance Officer 2020年４月 株式会社LIXILグループ（現 株式会社LIXIL） 執行役専務 Chief Legal and Compliance Officer 2023年６月 日野自動車株式会社 社外取締役 2025年４月 中外製薬株式会社 上席執行役員（現在に至る） 2026年４月 当社 社外取締役監査等委員（現在に至る）
1981年４月 三菱化成工業株式会社（現三菱ケミカル株式会社）入社 1985年６月 メリルリンチ・フューチャーズ・ジャパン株式会社入社 2001年12月 メリルリンチ日本証券株式会社 （現BofA証券株式会社） 代表取締役社長 2008年11月 世界銀行グループ 多数国間投資保証機関 長官 2013年７月 ANAホールディングス株式会社 社外取締役 2014年６月 三井物産株式会社 社外取締役 2017年６月 株式会社みずほフィナンシャルグループ 社外取締役 2020年６月 オムロン株式会社 社外取締役（現在に至る） 2025年６月 富士通株式会社 社外取締役（現在に至る） 2026年４月 当社 社外取締役監査等委員（現在に至る）
1980年４月 トヨタ自動車工業株式会社（現 トヨタ自動車株式会社） 入社 2007年６月 トヨタ自動車株式会社 常務役員 2013年４月 同社 専務役員 2013年６月 同社 取締役 2018年１月 アイシン精機株式会社（現 株式会社アイシン） 副社長執行役員 2018年６月 同社 取締役社長 2020年４月 同社 社長執行役員 2021年６月 株式会社アイシン 取締役副会長 2025年６月 住友理工株式会社 社外取締役 2026年４月 当社 取締役監査等委員（現在に至る）
2003年２月 ダイムラー・クライスラー社（ドイツ）入社 2005年９月 ダイムラー社（ドイツ） 財務管理部門 2007年５月 同社 財務管理部門 会計・財務報告、コントローリングマネージャー 2010年５月 同社 M&A（合併・買収）マネージャー 2011年６月 同社 M&A（アメリカ地域担当）部長 2016年11月 同社 M&Aテクノロジー及びベンチャー部門責任者 統括部長 2021年12月 ダイムラー・トラック社 副社長 IR（投資家向け広報）・M&A部門責任者 2025年７月 同社 副社長、コーポレート・ディベロップメント部門責任者（M&A、企業戦略、企業不動産）（現在に至る） 2026年４月 当社 取締役監査等委員（現在に至る）
有価証券報告書「役員の状況」（EDINET）
日本長者番付の推移・個人ページ（孫正義・柳井正など）· 2026年TOP50
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偏差値の意味・限界・指標の見方。AIRコラムで補足しています。
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ＡＲＣＨＩＯＮ（証券コード 543A）の企業分析・株式偏差値ページです。株式偏差値はRule of 40 75・売上成長率 74・PER割安度 55（平均50・全上場横断）。業種は輸送用機器。時価総額は6891億。26/3の売上高は15653億。純利益は844億。売上成長率は-7.8%。AIR日本株ファクトブックで通期実績・簡易バリュエーション・全上場横断の株式偏差値（市場内偏差値）を整理しています。
財務数値は有価証券報告書（EDINET）等を基にAIRが整理した通期実績です。株価・時価総額は市場の公開情報を参照します。右列の進行期は会社予想（無ければコンセンサス）です。株式偏差値（市場内偏差値）は全上場横断の平均50・標準偏差10で、就職偏差値とは無関係の投資指標です。掲載データは交流・調査の参考情報であり、投資勧誘・投資助言ではありません。数値の正確性・最新性は保証しません。
機関投資家・FO向けに、非同期のAI取材リクエストやカバレッジ診断を受け付けています（証券コード 543A）。
