AIR Factbook/7201/分析・株式偏差値
日産自動車(7201)の分析・株式偏差値
日産自動車が売りたいもの
- 自動車と部品を顧客へ販売
- 販売金融サービスを顧客へ提供
日産自動車の事業概要
自動車と部品の製造・販売を主軸とし販売活動を支援する販売金融事業をグローバルに展開
日産自動車の見どころ
- 日産自動車の27/3予は、売上成長率が偏差値49(8.3%)です。
- バリュエーション面ではPERが相対的に割高寄りです(割安度偏差値29)。
日産自動車の株式偏差値(市場内偏差値)
基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断。 PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です(倍率が高い=偏差値が高い、ではありません)。
- Rule of 40
- 469.8%
全上場(n=3,318)
- PER割安度
- 2961.2x
全上場(n=3,327)
日産自動車の株式偏差値一覧(全指標・全上場横断順位)
基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断で、順位は各指標の母集団内の位置です。 「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です(赤字などマイナス倍率は対象外)。(参考)は業種差の影響が大きい参考指標。予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。指標名から全上場ランキングへ移動できます。
日産自動車の業績トレンド
| 指標 | 24/3 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 | 動向 |
|---|
| 売上成長率 | — | -0.4% | -4.9% | 8.3% | ↓ |
|---|
| 営業利益率 | 4.5% | 0.6% | 0.5% | 1.5% | → |
|---|
| Rule of 40 | — | 0.2% | -4.4% | 9.8% | ↓ |
|---|
日産自動車の業績・バリュエーション詳細
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自動車と部品の製造・販売を主軸とし販売活動を支援する販売金融事業をグローバルに展開
※Rule of 40は売上成長率+営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加(販管費増のときのみ)
株主ニュース株価予想競合等HP
ai-analyst-ir.com/factbook/7201
交流・調査の参考情報(投資勧誘ではありません)
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日産自動車 vs 全上場中央値
基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い=偏差値が高い、ではありません。
| 指標 | 日産自動車 | 中央値 | 偏差値 |
|---|
| 時価総額 | 12245億 | 212億 | — |
|---|
| Rule of 40 | 9.8% | 13.8% | 46 |
|---|
| 売上成長率 | 8.3% | 6.2% | 49 |
|---|
| 営業利益率 | 1.5% | 6.5% | 43 |
|---|
| 総利益率 | — | — | — |
|---|
| PER割安度 | 61.2x | 15.0x | 29 |
|---|
| PBR割安度 | — | — | — |
|---|
日産自動車のライバル比較
基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。
日産自動車と指標が近い企業
基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です(四季報ライバルとは別軸)。
成長率が似ている企業
日産自動車の売上成長率: 8.3%
営業利益率が似ている企業
日産自動車の営業利益率: 1.5%
Rule of 40が似ている企業
日産自動車のRule of 40: 9.8%
売上規模が似ている米国株
日産自動車の売上高: 120079億
成長率が似ている米国株
日産自動車の売上成長率: -4.9%
Rule of 40が似ている米国株
日産自動車のRule of 40: -4.4%
本社・代表者・電話
有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。
- 本社所在地
- 横浜市神奈川区宝町2番地
- 代表者
- 代表執行役社長兼最高経営責任者 イヴァン エスピノーサ
- 電話
- 045(523)5523(代)
日産自動車の役員一覧
有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。 (2026年3月期)
▸取締役取締役会議長指名委員会委員木村康略歴
1970年4月
日本石油㈱入社
2002年6月
新日本石油㈱取締役
2007年6月
同社常務取締役 執行役員
2010年4月
JXホールディングス㈱取締役
2010年7月
JX日鉱日石エネルギー㈱代表取締役社長、
社長執行役員
2012年5月
石油連盟会長
2012年6月
JXホールディングス㈱代表取締役会長
JX日鉱日石エネルギー㈱代表取締役会長
2014年6月
㈱NIPPO 取締役
㈳日本経済団体連合会 副会長
2017年4月
JXTGホールディングス㈱代表取締役会長
2018年6月
同社相談役
2019年6月
当社取締役(現)
JXTGホールディングス㈱(現 ENEOSホールディングス㈱)特別理事
国際石油開発帝石㈱(現 ㈱INPEX)社外取締役
2022年6月
ENEOSホールディングス㈱名誉顧問(現)
▸取締役報酬委員会委員監査委員会委員ベルナールデルマス略歴
1979年5月
ミシュラン入社
1995年9月
ミシュラン・リサーチ・アジア社長
2007年9月
日本ミシュランタイヤ㈱取締役社長、CEO
韓国ミシュランタイヤ社長、CEO
2009年10月
ミシュラングループ上席副社長
2010年2月
在日フランス商工会議所会頭
2015年6月
市光工業㈱社外取締役
2015年11月
日本ミシュランタイヤ㈱取締役会長
2016年11月
同社会長
2018年2月
ミシュラングループシニアアドバイザー
2019年6月
当社取締役(現)
▸取締役報酬委員会委員長指名委員会委員井原慶子略歴
2013年1月
国際自動車連盟Women in Motorsport評議会アジア代表評議員・ドライバーズ評議会
女性代表委員
2013年4月
慶応義塾大学大学院メディアデザイン研究科特別招聘准教授
2015年4月
経済産業省産業構造審議会2020未来開拓部会委員
2015年7月
外務省ジャパン・ハウス有識者諮問会議委員
2015年9月
慶応義塾大学大学院メディアデザイン研究科特任准教授
2016年6月
㈱ソフト99コーポレーション 社外取締役(現)
2018年6月
当社取締役(現)
2020年4月
慶応義塾大学大学院メディアデザイン研究科特任教授(現)
2020年10月
Future㈱代表取締役(現)
▸取締役監査委員会委員長指名委員会委員報酬委員会委員永井素夫略歴
1977年4月
㈱日本興業銀行入行
2005年4月
㈱みずほコーポレート銀行 執行役員
2007年4月
同行常務執行役員
2011年4月
みずほ信託銀行㈱副社長執行役員
2011年6月
同行代表取締役副社長兼副社長執行役員
2014年4月
同行理事
2014年6月
当社監査役
オルガノ㈱社外監査役
2015年6月
オルガノ㈱社外取締役
㈱日清製粉グループ本社 社外監査役
2019年6月
当社取締役(現)
㈱日清製粉グループ本社 社外取締役(現)
▸取締役指名委員会委員長報酬委員会委員アンドリューハウス略歴
1990年10月
ソニー㈱入社
2005年10月
同社グループエグゼクティブ、チーフ・マーケティング・オフィサー
2011年9月
㈱ソニー・コンピュータエンタテインメント取締役社長、グローバルCEO、グループエグゼクティブ
2016年4月
㈱ソニー・インタラクティブエンタテインメントEVP、取締役社長、グローバルCEO
2017年10月
同社EVP、取締役会長
2018年4月
Intelityストラテジックアドバイザー(現)
2018年10月
Merryck & Co., Ltd.(現 The ExCo Group)エグゼクティブメンタ―(現)
2019年6月
当社取締役(現)
2021年5月
Nordic Entertainment Group(現 Viaplay Group)社外取締役
2022年3月
㈱電通グループ 社外取締役(現)
2026年3月
㈱資生堂 社外取締役(現)
▸取締役監査委員会委員ブレンダハーヴィー略歴
1986年6月
International Business Machines
Corporation(IBM)入社
2006年9月
同社北米統合技術サービス、グローバルプロダクトオファーリングマネジメント ゼネラルマネージャー
2011年8月
同社統合技術サービス、グロースマーケット ゼネラルマネージャー
2014年7月
IBM US パブリックセクター ゼネラルマネージャー
2017年8月
Plum Alley Investment 取締役
2020年1月
IBM アジアパシフィック 会長兼CEO
2020年7月
シンガポール商工会議所 取締役
2022年1月
IBM ファイナンシャルサービスゼネラルマネージャー
2023年1月
IBM パブリックセクター、ヘルスケア、連邦政府担当ゼネラルマネージャー
2023年6月
当社取締役(現)
2024年1月
IBMマネージングダイレクター
2025年10月
Insight Partnersシニア アドバイザー(現)
▸取締役監査委員会委員朝田照男略歴
1972年4月
丸紅㈱入社
2002年4月
同社執行役員
2004年4月
同社常務執行役員
2005年6月
同社代表取締役常務執行役員
2006年4月
同社代表取締役専務執行役員
2008年4月
同社代表取締役社長
2013年4月
同社代表取締役会長
2014年4月
同社取締役会長
2015年4月
公益財団法人経済同友会 副代表幹事
2019年4月
丸紅㈱取締役常任顧問
2019年6月
同社常任顧問
2021年4月
同社名誉理事(現)
2024年6月
当社取締役(現)
▸取締役報酬委員会委員得能摩利子略歴
1978年4月
㈱東京銀行(現㈱三菱UFJ銀行)入行
1994年1月
ルイ・ヴィトンジャパン㈱入社
2002年4月
同社シニアディレクターセールスアドミニストレーション
2004年3月
ティファニー・アンド・カンパニー・ジャパン・インク ヴァイスプレジデント
2010年8月
クリスチャン・ディオール㈱代表取締役社長
2013年6月
㈱ハピネット 社外取締役
2013年9月
フェラガモ・ジャパン㈱代表取締役兼CEO
2016年6月
三菱マテリアル㈱社外取締役
2017年6月
ヤマトホールディングス㈱社外取締役
2022年3月
㈱資生堂 社外取締役(現)
2024年6月
当社取締役(現)
▸取締役監査委員会委員ヴァレリーランドン略歴
1985年9月
エールフランス入社 ロジスティクスエンジニア
1990年5月
クレディ・スイス インベストメントバンカー
2009年6月
同社インベストメントバンクヘッド(フランス、ベルギー、ルクセンブルグ)
2015年2月
同社インベストメントバンク ヴァイスチェアマン
2016年4月
Albioma 独立取締役、監査委員会委員、コミットメント委員会委員
2017年11月
Forvia監査委員会委員、独立取締役(現)
2021年4月
クレディ・スイス フランス、ベルギー 最高経営責任者
2024年10月
Apprentis d'Auteuil財団、監査委員独立取締役
2025年6月
当社取締役(現)
▸取締役指名委員会委員ティモシーライアン略歴
1992年6月
HSBC シノピアアセットマネジメント入社
2000年3月
AXAインベストメントマネジャー 定量資産運用グローバルヘッド
2003年6月
AXA生命 日本、アジアリージョナルチーフインベストメントオフィサー
2008年1月
アライアンスバーンスタインジャパン チェアマン兼CEO
2012年3月
アライアンスバーンスタインEMEA チェアマン兼CEO
2017年1月
アッシクゥラツィオーニ ジェネラーリ グループチーフインベストメントオフィサー兼グロ-バルCEO(アセット&ウェルネスマネジメント)
2021年4月
BPCEグループ グローバルCEO(アセット&ウェルネスマネジメント)
2025年6月
当社取締役(現)
▸取締役イヴァンエスピノーサ略歴
2001年5月
Medios社 ダイレクター
2003年2月
JATOダイナミクス エンジニアリングアナリスト
2003年10月
メキシコ日産自動車会社入社
2006年4月
同社部長
2008年7月
タイ日産自動車会社 マーケティングダイレクター兼リージョナルプロダクトマネージャー
2010年4月
メキシコ日産自動車会社 ダイレクター
2014年4月
日産インターナショナル社VP
2016年4月
当社プログラムダイレクター
2017年4月
当社VP
2018年4月
当社常務執行役員
2019年12月
当社専務執行役員
2024年4月
当社チーフ プランニング オフィサー
2025年4月
当社代表執行役社長兼最高経営責任者(現)
東風汽車有限公司 取締役(現)
2025年6月
当社取締役(現)
▸取締役赤石永一略歴
1990年4月
当社入社
2014年4月
当社製品計画部 部長
2015年4月
北米日産会社 車両開発VP
2018年4月
当社常務執行役員、アライアンスグローバルVP
2024年4月
㈱NMKV 代表取締役社長兼最高経営責任者
2025年4月
当社執行役、チーフ テクノロジー オフィサー(現)
東風汽車有限公司 取締役(現)
2025年6月
当社取締役(現)
有価証券報告書「役員の状況」(EDINET)
日産自動車のセールス偏差値(営業先としての優先度)
従業員数(組織規模)と販管費(間接部門予算の総量=購買力の近似)を全上場横断の対数偏差値(平均50・標準偏差10)に直し、平均したものがセールス偏差値です。高いほど商材・サービスの営業先として優先度が高い、という見方を提供します。投資判断の指標ではありません。
- 従業員数(規模)
- 79120,079人
16位/3,680社
- 購買力(販管費)
- 8114820億
14位/3,554社
セールス偏差値ランキング(AIRセールスファクトブック)へ →
開示・株主・IRへの導線
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日産自動車の株式偏差値に関するFAQ
- 日産自動車(7201)の株式偏差値は?
- 27/3予基準で、売上成長率が49(8.3%)、Rule of 40が46(9.8%)、営業利益率が43(1.5%)です。全上場企業の横断分布を平均50・標準偏差10に直した市場内の位置で、AIR日本株ファクトブックが算出しています。
- 株式偏差値とは?就職偏差値と同じもの?
- 別物です。ここでの株式偏差値は、日産自動車の売上成長率・営業利益率・Rule of 40・バリュエーション割安度などの投資指標を、全上場企業の中での相対位置(平均50・標準偏差10)に変換したものです。入社難易度を示す就職偏差値とは関係ありません。
- 株式偏差値はどうやって計算している?
- 有価証券報告書(EDINET)等の通期実績と市場の公開情報を基に、指標ごとに全上場横断の平均と標準偏差を取り、平均50・標準偏差10に標準化しています。極端な外れ値は母集団から除外し、当期(進行期)は会社予想がある銘柄のみで集計します。PERなどの割安度偏差値は「低い倍率ほど高い偏差値」に反転し、赤字などマイナス倍率の銘柄は割安度の対象外です。
- 株式偏差値が高ければ買い?
- いいえ。株式偏差値は買い・売りのシグナルではなく、市場全体の中での位置を掴む入口の座標です。業種構造の違いは均されるため、最終的な相対評価は同業・時価総額近傍のライバル比較や絶対値と合わせて判断してください。本ページは投資勧誘・投資助言ではありません。
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データを読み込んでいます…
日産自動車(証券コード 7201)の企業分析・株式偏差値ページです。株式偏差値は売上成長率 49・Rule of 40 46・営業利益率 43(平均50・全上場横断)。業種は輸送用機器。時価総額は12245億。26/3の売上高は120079億。純利益は-5331億。売上成長率は-4.9%。AIR日本株ファクトブックで通期実績・簡易バリュエーション・全上場横断の株式偏差値(市場内偏差値)を整理しています。
データの出典・更新
財務数値は有価証券報告書(EDINET)等を基にAIRが整理した通期実績です。株価・時価総額は市場の公開情報を参照します。右列の進行期は会社予想(無ければコンセンサス)です。株式偏差値(市場内偏差値)は全上場横断の平均50・標準偏差10で、就職偏差値とは無関係の投資指標です。掲載データは交流・調査の参考情報であり、投資勧誘・投資助言ではありません。数値の正確性・最新性は保証しません。
日産自動車について、AI取材・カバレッジ相談
機関投資家・FO向けに、非同期のAI取材リクエストやカバレッジ診断を受け付けています(証券コード 7201)。