AIR Factbook/7203/分析・株式偏差値
トヨタ自動車(7203)の分析・株式偏差値
トヨタ自動車が売りたいもの
- 自動車と関連部品を国内外の販売店や大口顧客へ販売
- 自動車の金融リース事業を展開
- 連結販売台数
- 959.5万台
26/3期・連結
トヨタ自動車の事業概要
セダンSUVトラック等の自動車と関連部品を設計・製造し国内外の販売店や大口顧客に販売金融・リース事業も展開
トヨタ自動車の見どころ
- トヨタ自動車の27/3予は、売上成長率が偏差値48(6.5%)です。
トヨタ自動車の株式偏差値(市場内偏差値)
基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断。 PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です(倍率が高い=偏差値が高い、ではありません)。
- PER割安度
- 5314.2x
全上場(n=3,327)
- Rule of 40
- 4812.8%
全上場(n=3,318)
トヨタ自動車の株式偏差値一覧(全指標・全上場横断順位)
基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断で、順位は各指標の母集団内の位置です。 「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です(赤字などマイナス倍率は対象外)。(参考)は業種差の影響が大きい参考指標。予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。指標名から全上場ランキングへ移動できます。
トヨタ自動車の業績トレンド
| 指標 | 24/3 | 25/3 | 26/3 | 27/3予 | 動向 |
|---|
| 売上成長率 | — | 6.5% | 5.5% | 6.5% | ↓ |
|---|
| 営業利益率 | 11.9% | 10.0% | 7.4% | 6.3% | ↓ |
|---|
| Rule of 40 | — | 16.5% | 12.9% | 12.8% | ↓ |
|---|
トヨタ自動車の業績・バリュエーション詳細
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セダンSUVトラック等の自動車と関連部品を設計・製造し国内外の販売店や大口顧客に販売金融・リース事業も展開
※Rule of 40は売上成長率+営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加(販管費増のときのみ)
株主ニュース株価予想競合等HP
ai-analyst-ir.com/factbook/7203
交流・調査の参考情報(投資勧誘ではありません)
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トヨタ自動車 vs 全上場中央値
基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い=偏差値が高い、ではありません。
| 指標 | トヨタ自動車 | 中央値 | 偏差値 |
|---|
| 時価総額 | 460345億 | 212億 | — |
|---|
| Rule of 40 | 12.8% | 13.8% | 48 |
|---|
| 売上成長率 | 6.5% | 6.2% | 48 |
|---|
| 営業利益率 | 6.3% | 6.5% | 48 |
|---|
| 総利益率 | — | — | — |
|---|
| PER割安度 | 14.2x | 15.0x | 53 |
|---|
| PBR割安度 | — | — | — |
|---|
トヨタ自動車のライバル比較
基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。
トヨタ自動車と指標が近い企業
基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です(四季報ライバルとは別軸)。
成長率が似ている企業
トヨタ自動車の売上成長率: 6.5%
営業利益率が似ている企業
トヨタ自動車の営業利益率: 6.3%
Rule of 40が似ている企業
トヨタ自動車のRule of 40: 12.8%
売上規模が似ている米国株
トヨタ自動車の売上高: 506850億
成長率が似ている米国株
トヨタ自動車の売上成長率: 5.5%
Rule of 40が似ている米国株
トヨタ自動車のRule of 40: 12.9%
本社・代表者・電話
有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。
- 本社所在地
- 愛知県豊田市トヨタ町1番地
- 代表者
- 取締役社長(代表取締役) 近健太
- 電話
- 3817-7111
トヨタ自動車の役員一覧
有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。 (2026年3月期)
▸取締役会長(代表取締役)豊田章男略歴
1984年4月
トヨタ自動車㈱入社
1998年4月
ニュー ユナイテッド モーター マニュファクチャリング㈱出向
2000年1月
トヨタ自動車㈱Gazoo事業部主査
2000年6月
同社取締役
2001年6月
同社アジア本部本部長
2002年6月
同社常務取締役
2003年6月
同社専務取締役
2005年1月
同社豪亜中近東本部本部長
2005年1月
同社中国本部本部長
2005年6月
同社取締役副社長
2005年6月
同社情報事業本部本部長
2009年6月
同社取締役社長
2015年6月
東和不動産㈱(現トヨタ不動産㈱)代表取締役会長(現在に至る)
2020年5月
㈱ルーキーレーシング代表取締役(現在に至る)
2022年12月
トヨタ ガズーレーシング ワールドラリーチーム㈱代表取締役会長(現在に至る)
2023年4月
トヨタ自動車㈱取締役会長(現在に至る)
▸取締役副会長(代表取締役)佐藤恒治略歴
1992年4月
トヨタ自動車㈱入社
1992年9月
同社技術管理部(技術部門センター制導入プロジェクトを担当)
1994年9月
同社第2シャシー設計部(初代プリウスおよびビスタのサスペンション設計を担当)
2003年7月
同社第1トヨタセンターZV(北米カムリ製品開発を担当)
2006年4月
同社レクサスセンター(Lexus GSコンセプトプランナー、Lexus GS開発担当主査)
2012年6月
同社レクサス製品開発部(GA-Lプラットフォーム主査、Lexus LCコンセプトプランナー)
2016年1月
同社Lexus International Co. ZLチーフエンジニア(Lexus LC開発責任者)
2017年4月
同社常務理事
2017年4月
同社Lexus International Co. 開発統括
2019年1月
同社Lexus International Co. Executive Vice President
2020年1月
同社執行役員
2020年1月
同社Lexus International Co. President
2020年9月
同社GAZOO Racing Company President
2021年1月
同社執行役員
2021年1月
同社Chief Branding Officer
2021年4月
トヨタガズーレーシングヨーロッパ㈲(現 トヨタレーシング㈲)会長
2023年4月
トヨタ自動車㈱執行役員・社長
2023年4月
同社Chief Executive Officer
2023年4月
トヨタ モーター ノース アメリカ㈱取締役会長兼CEO
2023年6月
同社取締役会長(現在に至る)
2023年6月
トヨタ自動車㈱取締役社長・執行役員
2026年1月
一般社団法人日本自動車工業会会長(現在に至る)
2026年4月
トヨタ自動車㈱取締役副会長(現在に至る)
2026年4月
同社Chief Industry Officer(現在に至る)
▸取締役副社長(代表取締役)中嶋裕樹略歴
1987年4月
トヨタ自動車㈱入社
1987年11月
同社第2生技部
1993年1月
同社第1ボデー設計部
2005年1月
同社第2トヨタセンターZCチーフエンジニア(IQを担当)
2008年6月
同社トヨタ第2乗用車センターチーフエンジニア(コンパクト系を担当)
2011年9月
同社製品企画本部付(新興国)チーフエンジニア(IMVを担当)
2014年4月
同社常務理事
2014年4月
同社製品企画本部エグゼクティブチーフエンジニア(フレーム系・商用車を担当)
2015年4月
同社常務役員
2015年4月
同社製品企画本部副本部長
2016年4月
同社CV Company
Executive Vice President
2018年1月
同社Mid-size Vehicle Company Executive Vice President
2020年1月
同社執行役員
2020年1月
同社Mid-size Vehicle Company President
2021年2月
同社CV Company President
2021年4月
Commercial Japan Partnership Technologies㈱代表取締役社長(現在に至る)
2023年4月
トヨタ自動車㈱執行役員・副社長
2023年4月
同社Chief Technology Officer(現在に至る)
2023年6月
同社取締役・執行役員・副社長
2023年10月
Commercial Japan Partnership Technologies Asia㈱代表取締役社長(現在に至る)
2025年4月
トヨタガズーレーシングヨーロッパ㈲(現 トヨタレーシング㈲)会長
2025年6月
トヨタ自動車㈱取締役副社長・執行役員(現在に至る)
2026年1月
トヨタレーシング㈲Managing Director(現在に至る)
▸取締役副社長(代表取締役)宮崎洋一略歴
1986年4月
トヨタ自動車㈱入社
2011年1月
同社営業業務部需給計画室室長
2012年1月
同社営業業務部部長
2013年4月
同社第1トヨタ企画部部長
2015年4月
同社常務役員
2015年4月
同社商品・事業企画部統括
2015年4月
同社第1トヨタ企画部統括
2015年4月
同社マーケティング部統括
2016年4月
同社コーポレート戦略部統括
2017年4月
同社営業企画部統括
2017年4月
同社東アジア・オセアニア本部本部長
2017年6月
同社BR商品・原価企画改革推進室統括
2018年1月
同社事業企画部統括
2018年1月
同社KD事業企画部統括
2018年1月
同社販売支援部統括
2019年1月
同社執行役員
2019年1月
同社事業業務部統括
2019年1月
同社営業業務部統括
2019年1月
同社KD事業部統括
2020年6月
同社アジア本部本部長
2020年6月
トヨタ モーター アジア パシフィック㈱(現トヨタ モーター アジア (シンガポール)㈱)社長
2020年6月
インドネシアトヨタ自動車㈱会長
2022年4月
トヨタ自動車㈱執行役員
2022年4月
同社Chief Competitive Officer
2022年4月
同社事業・販売President
2023年4月
同社執行役員・副社長
2023年4月
同社Chief Financial Officer
2023年6月
同社取締役・執行役員・副社長
2025年6月
同社取締役副社長・執行役員(現在に至る)
2026年4月
同社Chief Financial Officer(現在に至る)
▸取締役岡本薫明略歴
1983年4月
大蔵省入省
2001年7月
金融庁総務企画局総務課管理室長
2002年7月
金融庁監督局総務課金融危機対応室長
2004年7月
財務省主計局調査課長
2006年7月
財務省主計局主計官兼主計局総務課
2009年7月
財務省大臣官房秘書課長
2012年8月
財務省主計局次長
2015年7月
財務省大臣官房長
2017年7月
財務省主計局長
2018年7月
財務省財務事務次官
2020年7月
財務省財務事務次官退官
2021年6月
㈱よみうりランド監査役(現在に至る)
2021年12月
㈱読売新聞大阪本社監査役(現在に至る)
2021年12月
㈱読売新聞西部本社監査役(現在に至る)
2022年3月
日本たばこ産業㈱取締役副会長
2022年6月
㈱読売新聞東京本社監査役(現在に至る)
2025年6月
トヨタ自動車㈱取締役(現在に至る)
2026年3月
日本たばこ産業㈱取締役会長(現在に至る)
▸取締役藤沢久美略歴
1995年5月
㈲アイフィスリミテッド設立 代表取締役
2000年6月
㈱ソフィアバンク取締役
2011年6月
日本証券業協会公益理事(現在に至る)
2012年2月
㈱東日本大震災事業者再生支援機構取締役
2013年8月
㈱ソフィアバンク代表取締役
2014年6月
豊田通商㈱取締役
2020年6月
㈱ネットプロテクションズホールディングス取締役
2021年1月
セルソース㈱取締役
2022年4月
㈱国際社会経済研究所理事長(現在に至る)
2022年10月
㈱しずおかフィナンシャルグループ取締役(現在に至る)
2023年1月
セルソース㈱取締役(監査等委員)
2024年6月
トヨタ自動車㈱補欠監査役
2024年9月
㈱メルカリ取締役(現在に至る)
2025年6月
トヨタ自動車㈱取締役(現在に至る)
▸取締役 (監査等委員)GeorgeOlcott略歴
1986年7月
S.G.Warburg & Co., Ltd.入社
1999年2月
UBSアセットマネジメント(日本)社長
2000年6月
UBSWarburg東京マネージングディレクター(エクイティキャピタルマーケットグループ担当)
2001年9月
ケンブリッジ大学ジャッジ経営大学院
2005年3月
同大学院FMEティーチングフェロー
2008年3月
同大学院シニアフェロー
2010年9月
東海旅客鉄道㈱顧問(現在に至る)
2021年8月
大学院大学至善館副学長・教授
2022年6月
トヨタ自動車㈱監査役
2025年6月
同社取締役(監査等委員)(現在に至る)
▸取締役 (監査等委員)大島眞彦略歴
1984年4月
㈱三井銀行入行
2012年4月
㈱三井住友銀行執行役員
2014年4月
同社常務執行役員
2017年3月
同社取締役兼常務執行役員
2017年4月
同社取締役兼専務執行役員
2018年4月
同社専務執行役員
2018年4月
㈱三井住友フィナンシャルグループ執行役専務
2019年3月
㈱三井住友銀行取締役兼専務執行役員
2019年4月
同社取締役兼副頭取執行役員
2019年4月
㈱三井住友フィナンシャルグループ執行役副社長
2023年4月
㈱三井住友銀行副会長
2023年6月
トヨタ自動車㈱取締役
2024年4月
㈱三井住友銀行上席顧問
2024年6月
㈱TBSホールディングス監査役(現在に至る)
2024年6月
㈱TBSテレビ監査役(現在に至る)
2024年7月
アレス・マネジメント・アジア・ジャパン㈱会長
2024年8月
同社代表取締役会長(現在に至る)
2025年6月
トヨタ自動車㈱取締役(監査等委員)(現在に至る)
▸取締役(常勤監査等委員)長田弘己略歴
1997年4月
㈱オービス入社
1999年4月
㈱中日新聞社入社
2001年3月
同社経済部(流通・小売り・製造業・万博・人口減少問題に関する新年企画取材担当)
2005年8月
同社社会部(遊軍『社会ニュース全般』・署回り・司法・教育担当、新年企画班「子ども貧国」をリポート)
2011年5月
同社ニューヨーク支局特派員(国連、南北アメリカの社会ニュース全般、自然災害、警察事件、アメリカ大統領選挙、文化、スポーツなどを幅広く取材)
2014年8月
同社社会部(遊軍、行政)
2016年9月
同社経済部(製造遊軍グループキャップ)
2018年4月
同社経済部(遊軍キャップ・トヨタグループ取材班)
2021年4月
同社論説委員「経済社説」担当 兼 経済部遊軍キャップ
2023年3月
同社編集委員 兼 国際総合面デスク
2024年3月
同社退社
2024年6月
トヨタ自動車㈱監査役
2025年6月
同社取締役(常勤監査等委員)(現在に至る)
▸取締役社長(代表取締役)近健太略歴
1991年4月
トヨタ自動車㈱入社
2017年1月
同社経理部部長
2018年6月
同社常務役員
2018年6月
同社総務・人事本部副本部長
2018年6月
同社経理本部副本部長
2019年1月
同社先進技術開発カンパニー Executive Vice President
2019年7月
同社執行役員
2019年7月
同社経理本部本部長
2020年1月
同社先進技術開発カンパニー Fellow
2020年4月
同社Chief Financial Officer
2021年6月
同社取締役・執行役員
2022年4月
同社取締役・執行役員 副社長
2023年4月
同社取締役
2023年4月
ウーブン・バイ・トヨタ㈱代表取締役・Chief Financial Officer
2023年10月
同社取締役・Chief Financial Officer
2025年1月
トヨタ自動車㈱執行役員
2025年4月
同社Mobility3.0 Office担当(現在に至る)
2025年7月
同社Chief Financial Officer
2026年4月
同社執行役員 社長
2026年4月
同社Chief Executive Officer(現在に至る)
2026年6月
同社取締役社長・執行役員(現在に至る)
有価証券報告書「役員の状況」(EDINET)
トヨタ自動車のセールス偏差値(営業先としての優先度)
従業員数(組織規模)と販管費(間接部門予算の総量=購買力の近似)を全上場横断の対数偏差値(平均50・標準偏差10)に直し、平均したものがセールス偏差値です。高いほど商材・サービスの営業先として優先度が高い、という見方を提供します。投資判断の指標ではありません。
- 従業員数(規模)
- 86390,927人
1位/3,680社
- 購買力(販管費)
- 8846975億
1位/3,554社
セールス偏差値ランキング(AIRセールスファクトブック)へ →
開示・株主・IRへの導線
見出し本文の自動取得はしていません。一次情報は各サイトで確認してください。
トヨタ自動車の株式偏差値に関するFAQ
- トヨタ自動車(7203)の株式偏差値は?
- 27/3予基準で、PER割安度が53(14.2x)、売上成長率が48(6.5%)、営業利益率が48(6.3%)です。全上場企業の横断分布を平均50・標準偏差10に直した市場内の位置で、AIR日本株ファクトブックが算出しています。
- 株式偏差値とは?就職偏差値と同じもの?
- 別物です。ここでの株式偏差値は、トヨタ自動車の売上成長率・営業利益率・Rule of 40・バリュエーション割安度などの投資指標を、全上場企業の中での相対位置(平均50・標準偏差10)に変換したものです。入社難易度を示す就職偏差値とは関係ありません。
- 株式偏差値はどうやって計算している?
- 有価証券報告書(EDINET)等の通期実績と市場の公開情報を基に、指標ごとに全上場横断の平均と標準偏差を取り、平均50・標準偏差10に標準化しています。極端な外れ値は母集団から除外し、当期(進行期)は会社予想がある銘柄のみで集計します。PERなどの割安度偏差値は「低い倍率ほど高い偏差値」に反転し、赤字などマイナス倍率の銘柄は割安度の対象外です。
- 株式偏差値が高ければ買い?
- いいえ。株式偏差値は買い・売りのシグナルではなく、市場全体の中での位置を掴む入口の座標です。業種構造の違いは均されるため、最終的な相対評価は同業・時価総額近傍のライバル比較や絶対値と合わせて判断してください。本ページは投資勧誘・投資助言ではありません。
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トヨタ自動車(証券コード 7203)の企業分析・株式偏差値ページです。株式偏差値はPER割安度 53・売上成長率 48・営業利益率 48(平均50・全上場横断)。業種は輸送用機器。時価総額は460345億。26/3の売上高は506850億。純利益は38481億。売上成長率は5.5%。AIR日本株ファクトブックで通期実績・簡易バリュエーション・全上場横断の株式偏差値(市場内偏差値)を整理しています。
データの出典・更新
財務数値は有価証券報告書(EDINET)等を基にAIRが整理した通期実績です。株価・時価総額は市場の公開情報を参照します。右列の進行期は会社予想(無ければコンセンサス)です。株式偏差値(市場内偏差値)は全上場横断の平均50・標準偏差10で、就職偏差値とは無関係の投資指標です。掲載データは交流・調査の参考情報であり、投資勧誘・投資助言ではありません。数値の正確性・最新性は保証しません。
トヨタ自動車について、AI取材・カバレッジ相談
機関投資家・FO向けに、非同期のAI取材リクエストやカバレッジ診断を受け付けています(証券コード 7203)。