東海旅客鉄道（9022）の分析・株式偏差値

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東海旅客鉄道が売りたいもの

東海旅客鉄道の事業概要

東海道新幹線と東海地方の在来線を中心とした鉄道事業を基盤に流通不動産ホテルなど多角的な事業を展開する

東海旅客鉄道の見どころ

• 東海旅客鉄道の27/3予は、営業利益率が偏差値78（35.2%）と市場内で高めです。

東海旅客鉄道の業績トレンド

東海旅客鉄道の業績・バリュエーション詳細

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東海旅客鉄道 vs 全上場中央値

基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません。

東海旅客鉄道のライバル比較

基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。

東海旅客鉄道と指標が近い企業

基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です（四季報ライバルとは別軸）。

本社・代表者・電話

有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。

本社所在地

愛知県名古屋市中村区名駅一丁目１番４号

代表者

代表取締役社長 丹 羽 俊 介

電話

(052)564-2620

東海旅客鉄道の役員一覧

有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。 （2026年3月期）

• ▸代表取締役会長金子慎略歴

  1978年４月 日本国有鉄道入社 1986年２月 同職員局労働課補佐 1987年４月 当社入社 1991年３月 当社人事部人事課担当課長 1994年６月 当社人事部勤労課長 1996年６月 当社人事部人事課長 1998年６月 当社新幹線鉄道事業本部管理部長 2002年６月 当社総務部長 2004年６月 当社取締役総務部長 2006年６月 当社取締役人事部長 2008年６月 当社常務取締役総合企画本部長 2010年６月 当社専務取締役総合企画本部長 2012年６月 当社代表取締役副社長 2018年４月 当社代表取締役社長 2023年４月 当社代表取締役会長（現在に至る）

• ▸代表取締役社長丹羽俊介略歴

  1989年４月 当社入社 2001年７月 当社広報部東京広報室長 2003年７月 当社静岡支社管理部人事課長 2005年７月 当社人事部勤労課担当課長 2006年７月 当社人事部勤労課長 2008年７月 当社人事部人事課長 2010年７月 当社新幹線鉄道事業本部管理部長 2013年７月 当社総合企画本部投資計画部担当部長 2014年６月 当社人事部長 2016年６月 当社執行役員広報部長 2019年６月 当社取締役執行役員総合企画本部長 2020年６月 当社取締役常務執行役員総合企画本部長 2022年６月 当社代表取締役副社長 2023年４月 当社代表取締役社長（現在に至る）

• ▸代表取締役副社長 事務部門担当 （事業推進本部を除く）武田健太郎略歴

  1991年４月 当社入社 2005年７月 当社秘書部名古屋秘書室長 2008年７月 当社東海鉄道事業本部管理部人事課長 2010年７月 当社総合企画本部投資計画部担当課長 2012年６月 当社総務部総務課長 2014年７月 当社総務部次長 2015年７月 当社総合企画本部経営管理部担当部長 2016年６月 当社総合企画本部経営管理部長 2018年７月 当社総合企画本部副本部長・経営管理部長 2019年６月 当社執行役員広報部長 2021年６月 当社常務執行役員広報部長 2022年６月 当社専務執行役員総合企画本部長 2023年６月 当社代表取締役副社長総合企画本部長 2025年６月 当社代表取締役副社長（現在に至る）

• ▸代表取締役副社長 事業推進本部長、 特命事項担当中村明彦略歴

  1990年４月 当社入社 2003年７月 当社広報部東京広報室長 2005年７月 ㈱ジェイアール東海ホテルズ経営管理部次長 2006年７月 当社東海鉄道事業本部管理部人事課長 2008年７月 当社ロンドン事務所長 2012年７月 当社新幹線鉄道事業本部運輸営業部担当部長 2013年７月 当社新幹線鉄道事業本部管理部長 2016年６月 当社人事部長 2018年６月 当社執行役員事業推進本部副本部長 2019年６月 ㈱ジェイアール東海パッセンジャーズ代表取締役社長 2021年６月 当社常務執行役員事業推進本部長 2022年６月 当社代表取締役副社長事業推進本部長 （現在に至る）

• ▸代表取締役副社長 中央新幹線推進本部担当水野孝則略歴

  1981年４月 日本国有鉄道入社 1987年４月 当社入社 1993年７月 当社総合企画本部中央新幹線計画部担当課長 1996年６月 当社建設工事部不動産開発課長 1999年７月 当社新幹線鉄道事業本部施設部管理課長 2002年７月 当社総合技術本部リニア開発本部主幹 2005年７月 名工建設㈱企画本部経営企画部長 2007年７月 当社建設工事部担当部長 2008年６月 当社東海道新幹線21世紀対策本部企画推進部長 2010年７月 当社東海道新幹線21世紀対策本部副本部長 2011年７月 当社中央新幹線推進本部副本部長 2013年６月 当社執行役員中央新幹線推進本部副本部長 2016年６月 当社常務執行役員中央新幹線推進本部副本部長 2018年６月 当社取締役専務執行役員中央新幹線推進本部長 2022年６月 当社専務執行役員中央新幹線推進本部長 2024年６月 当社代表取締役副社長（現在に至る）

• ▸代表取締役副社長 鉄道事業本部担当、 安全部門統括担当鈴木広士略歴

  1985年４月 日本国有鉄道入社 1987年４月 当社入社 1999年７月 当社新幹線鉄道事業本部小田原保線所長 2000年７月 当社関西支社工務部施設課長 2002年７月 当社東海鉄道事業本部管理部総務課担当課長 2004年７月 当社東海鉄道事業本部工務部管理課長 2006年７月 日本機械保線㈱経営管理部長 2008年７月 当社新幹線鉄道事業本部名古屋施設事務所長 2010年７月 当社総合技術本部技術企画部担当部長 2012年６月 当社東海鉄道事業本部工務部長 2016年６月 当社執行役員静岡支社長 2018年６月 当社取締役執行役員東海鉄道事業本部長 2020年６月 当社取締役常務執行役員東海鉄道事業本部長 2022年６月 当社専務執行役員東海鉄道事業本部長 2023年６月 当社代表取締役副社長（現在に至る）

• ▸取締役笠間治雄略歴

  1974年４月 東京地方検察庁検事 2002年10月 同庁次席検事 2005年６月 東京高等検察庁次席検事 2006年６月 最高検察庁刑事部長 2007年10月 次長検事 2009年１月 広島高等検察庁検事長 2010年６月 東京高等検察庁検事長 2010年12月 検事総長 2012年10月 弁護士登録 2020年６月 当社取締役（現在に至る）

• ▸取締役大島卓略歴

  1980年４月 日本碍子㈱（現ＮＧＫ㈱）入社 2007年６月 同社執行役員 2011年６月 同社常務執行役員 2014年６月 同社代表取締役社長 2020年６月 当社取締役（現在に至る） 2021年４月 日本碍子㈱（現ＮＧＫ㈱）代表取締役会長（現在に至る）

• ▸取締役永野毅略歴

  1975年４月 東京海上火災保険㈱入社 2003年６月 同社執行役員 2004年10月 東京海上日動火災保険㈱執行役員 2006年６月 同社常務執行役員 2008年６月 同社常務取締役 2008年６月 東京海上ホールディングス㈱取締役 2010年６月 東京海上日動火災保険㈱専務取締役 2011年６月 東京海上ホールディングス㈱専務取締役 2012年６月 東京海上日動火災保険㈱取締役副社長 2012年６月 東京海上ホールディングス㈱取締役副社長 2013年６月 東京海上日動火災保険㈱取締役社長 2013年６月 東京海上ホールディングス㈱取締役社長 2016年４月 東京海上日動火災保険㈱取締役会長 2019年６月 東京海上ホールディングス㈱取締役会長 2022年６月 当社取締役（現在に至る） 2025年６月 東京海上日動火災保険㈱相談役（現在に至る）

• ▸取締役木場弘子略歴

  1987年４月 ㈱東京放送（現㈱ＴＢＳテレビ）入社 2001年４月 千葉大学教育学部非常勤講師 2006年４月 同大学教育学部特命教授 2007年４月 内閣府規制改革会議委員 2008年４月 内閣官房教育再生懇談会委員 2009年３月 国土交通省交通政策審議会委員 2013年４月 千葉大学客員教授（現在に至る） 2022年６月 当社取締役（現在に至る）

• ▸取締役ジョセフ・シュメルザイス略歴

  1984年７月 ベイン・アンド・カンパニー入社 1988年７月 アメリカン・エキスプレス・インターナショナルヴァイスプレジデント 1998年４月 フォントワークス・インターナショナル日本代表 1999年12月 クリムソン・ベンチャーズ暫定ＣＥО 2001年11月 ジェイピーエスインターナショナル㈱代表取締役（現在に至る） 2011年６月 ㈱セガ取締役兼事業部長 2015年６月 セガサミーホールディングス㈱シニアアドバイザー 2018年２月 駐日米国大使館首席補佐官 2021年３月 Ｃｅｄａｒｆｉｅｌｄ合同会社（現千歳蒸留所合同会社）職務執行者（現在に至る） 2023年６月 当社取締役（現在に至る）

• ▸常勤監査役山田龍彦略歴

  1989年４月 当社入社 2004年７月 当社新幹線鉄道事業本部管理部経理課長 2006年７月 当社財務部資金課長 2008年７月 当社財務部会計課長 2010年６月 当社財務部次長 2014年６月 当社財務部長 2016年６月 当社執行役員財務部長 2020年６月 当社常勤監査役（現在に至る）

• ▸常勤監査役石井昌平略歴

  1988年４月 運輸省入省 2011年２月 国土交通省大臣官房参事官 2011年７月 同省総合政策局公共交通政策部参事官 2012年９月 同省鉄道局幹線鉄道課長 2015年７月 同省総合政策局政策課長 2016年６月 海上保安庁総務部政務課長 2017年７月 同庁第五管区海上保安本部長 2018年７月 国土交通省鉄道局次長 2019年７月 同省総合政策局次長 2020年７月 海上保安庁次長 2022年６月 同庁長官 2024年12月 名工建設㈱顧問 2025年６月 当社監査役（現在に至る）

• ▸常勤監査役渡邊国佳略歴

  1990年４月 警察庁入庁 2014年９月 同庁刑事局捜査第二課長 2016年３月 滋賀県警察本部長 2017年８月 警察庁警備局警備企画課長 2019年１月 同庁長官官房人事課長 2020年１月 警視庁刑事部長 2021年９月 警察庁刑事局組織犯罪対策部長 2022年８月 同庁長官官房総括審議官 2023年１月 同庁刑事局長 2024年12月 明治安田生命保険相互会社公法人業務部顧問 2025年６月 当社監査役（現在に至る）

• ▸監査役林眞琴略歴

  1983年４月 東京地方検察庁検事 2012年４月 最高検察庁総務部長 2013年７月 仙台地方検察庁検事正 2014年１月 法務省刑事局長 2018年１月 名古屋高等検察庁検事長 2020年５月 東京高等検察庁検事長 2020年７月 検事総長 2022年８月 弁護士登録（現在に至る） 2023年６月 当社監査役（現在に至る）

• ▸監査役木下潮音略歴

  1985年４月 弁護士登録（現在に至る） 2004年４月 第一東京弁護士会副会長 2010年４月 東京大学法科大学院客員教授 2013年４月 東京工業大学副学長 2014年10月 日本労働法学会理事（現在に至る） 2018年６月 公益財団法人日本証券経済研究所理事 （現在に至る） 2024年６月 当社監査役（現在に至る） 2024年10月 東京科学大学副理事（現在に至る）

• ▸代表取締役副社長 総合企画本部長、 財務部担当、 特命事項担当木村中略歴

  1992年４月 当社入社 2008年７月 当社総合企画本部経営管理部担当課長 2009年７月 当社広報部名古屋広報室長 2011年７月 当社総務部株式課長 2013年７月 当社関西支社管理部長 2015年７月 日本車輌製造㈱経営企画室副室長 2018年６月 同社執行役員 2019年６月 当社総合企画本部経営管理部長 2020年６月 当社執行役員総合企画本部副本部長・経営管理部長 2022年６月 当社常務執行役員広報部長 2023年６月 当社専務執行役員 2025年６月 当社専務執行役員総合企画本部長 2026年６月 当社代表取締役副社長総合企画本部長（現在に至る）

• ▸代表取締役副社長 鉄道事業本部担当、 安全部門統括担当、 運輸部門統括担当辻村厚略歴

  1989年４月 当社入社 2003年７月 当社関西支社運輸営業部運輸課長 2005年７月 当社関西支社大阪第二運輸所長 2008年７月 当社新幹線鉄道事業本部運輸営業部管理課担当課長 2009年７月 当社新幹線鉄道事業本部運輸営業部管理課長 2010年７月 当社安全対策部次長 2013年７月 当社東海鉄道事業本部運輸営業部長 2016年６月 当社新幹線鉄道事業本部運輸営業部長 2018年６月 当社執行役員新幹線鉄道事業本部副本部長・運輸営業部長 2020年６月 当社執行役員安全対策部長 2022年６月 当社常務執行役員新幹線鉄道事業本部長 2026年６月 当社代表取締役副社長（現在に至る）

• ▸取締役井伊雅子略歴

  1990年７月 世界銀行調査局研究員 1995年４月 横浜国立大学経済学部助教授 2004年４月 一橋大学大学院国際企業戦略研究科教授 2005年４月 同大学国際・公共政策大学院教授 同大学大学院経済学研究科・経済学部教授 2024年６月 横浜市立大学理事（現在に至る） 2026年４月 一橋大学国際・公共政策大学院特任教授（現在に至る） 同大学大学院経済学研究科・経済学部特任教授（現在に至る） 2026年６月 当社取締役（現在に至る）

有価証券報告書「役員の状況」（EDINET）

東海旅客鉄道のセールス偏差値（営業先としての優先度）

従業員数（組織規模）と販管費（間接部門予算の総量＝購買力の近似）を全上場横断の対数偏差値（平均50・標準偏差10）に直し、平均したものがセールス偏差値です。高いほど商材・サービスの営業先として優先度が高い、という見方を提供します。投資判断の指標ではありません。

従業員数（規模）

7129,569人

116位/3,680社

購買力（販管費）

702168億

144位/3,554社

セールス偏差値

70

118位/3,550社

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日本長者番付（Forbes JAPAN準拠）

日本長者番付の推移・個人ページ（孫正義・柳井正など）· 2026年TOP50

開示・株主・IRへの導線

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東海旅客鉄道の株式偏差値に関するFAQ

東海旅客鉄道（9022）の株式偏差値は？

27/3予基準で、営業利益率が78（35.2%）、Rule of 40が60（34.5%）、PER割安度が56（8.6x）です。全上場企業の横断分布を平均50・標準偏差10に直した市場内の位置で、AIR日本株ファクトブックが算出しています。

株式偏差値とは？就職偏差値と同じもの？

別物です。ここでの株式偏差値は、東海旅客鉄道の売上成長率・営業利益率・Rule of 40・バリュエーション割安度などの投資指標を、全上場企業の中での相対位置（平均50・標準偏差10）に変換したものです。入社難易度を示す就職偏差値とは関係ありません。

株式偏差値はどうやって計算している？

有価証券報告書（EDINET）等の通期実績と市場の公開情報を基に、指標ごとに全上場横断の平均と標準偏差を取り、平均50・標準偏差10に標準化しています。極端な外れ値は母集団から除外し、当期（進行期）は会社予想がある銘柄のみで集計します。PERなどの割安度偏差値は「低い倍率ほど高い偏差値」に反転し、赤字などマイナス倍率の銘柄は割安度の対象外です。

株式偏差値が高ければ買い？

いいえ。株式偏差値は買い・売りのシグナルではなく、市場全体の中での位置を掴む入口の座標です。業種構造の違いは均されるため、最終的な相対評価は同業・時価総額近傍のライバル比較や絶対値と合わせて判断してください。本ページは投資勧誘・投資助言ではありません。

株式偏差値の読み方コラム

偏差値の意味・限界・指標の見方。AIRコラムで補足しています。

• 指標別ランキングの使い方株式偏差値で軸を一つ選ぶ→
• ファクトブックのレンズの使い方王道・成長・割安で件数だけ絞る→
• EV/EBITDAの読み方日本株比較で押さえる定義と落とし穴→
• AIR米国株ファクトブックとはRussell 2000を日本語で見る入口→