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AIR Factbook/9110/分析・株式偏差値

NSユナイテッド海運9110)の分析・株式偏差値

NSユナイテッド海運が売りたいもの

鉄鋼原料や製品を国内外へ海上輸送する

NSユナイテッド海運の事業概要

外航・内航海運事業を営み運賃や貸船料運航手数料を収受し日本製鉄とも緊密な関係にある

NSユナイテッド海運の見どころ

  • NSユナイテッド海運の27/3予は、営業利益率が偏差値52(10.0%)です。

NSユナイテッド海運の株式偏差値(市場内偏差値)

基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断。 PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です(倍率が高い=偏差値が高い、ではありません)。

PER割安度
5510.8x

全上場(n=3,327)

営業利益率
5210.0%

全上場(n=3,371)

Rule of 40
4610.1%

全上場(n=3,318)

売上成長率
450.1%

全上場(n=3,434)

NSユナイテッド海運の株式偏差値一覧(全指標・全上場横断順位)

基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断で、順位は各指標の母集団内の位置です。 「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です(赤字などマイナス倍率は対象外)。(参考)は業種差の影響が大きい参考指標。予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。指標名から全上場ランキングへ移動できます。

指標偏差値順位
Rule of 4010.1%462,104位3,318社
売上成長率0.1%453,000位3,434社
営業利益率10.0%52972位3,371社
総利益率12.6%確定期(26/3)393,252位3,538社
セールス効率143.8%確定期(26/3)511,079位2,345社
販管費率の低さ(参考)3.7%確定期(26/3)6338位3,501社
PER割安度10.8x55763位3,327社
PBR割安度1.33x確定期(26/3)531,888位3,666社
EV/EBITDA割安度4.7x確定期(26/3)56691位3,295社
PSR割安度(参考)1.1x512,283位3,477社
PGPR割安度(参考)8.6x確定期(26/3)423,220位3,523社

NSユナイテッド海運の業績トレンド

指標24/325/326/327/3予動向
売上成長率6.1%-7.1%0.1%
営業利益率9.3%8.2%8.9%10.0%
Rule of 4014.3%1.8%10.1%

NSユナイテッド海運の業績・バリュエーション詳細

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9110株価 10,410円 · 時価総額 2495億 · 従業員数 669人 · 1人時価3.7億 · 1人売3.4億

NSユナイテッド海運

海運業

旧社名・別名: 新和海運

外航・内航海運事業を営み運賃や貸船料運航手数料を収受し日本製鉄とも緊密な関係にある

25/326/327/3予
売上2474億2298億2300億
成長率6.1%-7.1%0.1%
総利益280億290億
総利益率11.3%12.6%
販管費77.6億84.6億
販管費率3.1%3.7%
営利202億205億231億
営利率8.2%8.9%10.0%
純利益186億241億231億
PSR1.01x1.09x1.08x
PGPR8.9x8.6x
PER13.4x10.4x10.8x
PBR1.53x1.33x
ネットキャッシュ-295億20.2億
EV/EBITDA5.4x4.7x
Rule of 4014.3%1.8%10.1%
セールス効率-303.8%143.8%

※Rule of 40は売上成長率+営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加(販管費増のときのみ)

株主ニュース株価予想競合等HP

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NSユナイテッド海運 vs 全上場中央値

基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い=偏差値が高い、ではありません。

指標NSユナイテッド海運中央値偏差値
時価総額2495億212億
Rule of 4010.1%13.8%46
売上成長率0.1%6.2%45
営業利益率10.0%6.5%52
総利益率
PER割安度10.8x15.0x55
PBR割安度

NSユナイテッド海運のライバル比較

基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。

銘柄成長営利率Ro40Ro40偏差値PERPBR
NSユナイテッド海運91100.1%10.0%10.1%4610.8x
飯野海運91191.3%7.1%8.4%4514.2x
川崎汽船91070.2%8.1%8.3%4518.3x
乾汽船930823.6%11.0%34.6%6017.5x
明海グループ91150.5%9.7%10.2%4615.6x
商船三井910411.8%5.1%16.9%5012.7x

NSユナイテッド海運と指標が近い企業

基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です(四季報ライバルとは別軸)。

成長率が似ている企業

NSユナイテッド海運売上成長率: 0.1%

営業利益率が似ている企業

NSユナイテッド海運営業利益率: 10.0%

Rule of 40が似ている企業

NSユナイテッド海運Rule of 40: 10.1%

売上規模が似ている米国株

NSユナイテッド海運売上高: 2298億

成長率が似ている米国株

NSユナイテッド海運売上成長率: -7.1%

Rule of 40が似ている米国株

NSユナイテッド海運Rule of 40: 1.8%

セールス効率が似ている米国株

NSユナイテッド海運セールス効率: 143.8%

本社・代表者・電話

有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。

代表者
代表取締役社長 山中 一馬
電話
03(6895)6400

NSユナイテッド海運の役員一覧

有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。 (2026年3月期)

  • 代表取締役社長 社長執行役員山中一馬略歴

    1986年4月 新日本製鐵株式會社 (現 日本製鉄株式会社)入社 2011年11月 同社人事・労政部人事グループリーダー(部長) 2012年4月 2012年10月 同社人事・労政部部長 新日鐵住金株式会社 (現 日本製鉄株式会社)人事・労政部部長 2014年4月 2017年4月 同社鹿島製鐵所総務部長 同社参与(機材調達部長委嘱) 2018年4月 同社執行役員(機材調達部長委嘱) 2019年4月 日本製鉄株式会社執行役員 (機材調達部長委嘱) 2020年4月 同社執行役員(原料・機材調達) 2020年6月 当社社外取締役 2021年4月 日本製鉄株式会社常務執行役員 2023年4月 同社執行役員 2023年6月 当社代表取締役社長・社長執行役員(現)

  • 取締役 専務執行役員宮本教子略歴

    1983年4月 日本郵船株式会社入社 2002年4月 同社定航マネジメントグループチーム長 2006年6月 同社自動車船グループグループ長代理 2008年4月 NYK LINE(MALAYSIA)SDN,BHD.KL 出向 2012年4月 日本郵船株式会社 IRグループ グループ長 2014年4月 同社経営委員(IRグループ長兼務) 2016年4月 同社経営委員 2018年4月 同社常務経営委員 2019年6月 同社監査役 2023年6月 当社取締役・専務執行役員(現)

  • 取締役 常務執行役員藤田透略歴

    1984年10月 新和海運株式会社入社 2012年8月 当社安全管理グループリーダー 2017年6月 当社執行役員 (安全管理グループリーダー委嘱) 2020年6月 当社執行役員 2021年6月 当社取締役執行役員 2022年6月 当社取締役・常務執行役員(現)

  • 取締役 常務執行役員北里真一略歴

    1987年4月 新和海運株式会社入社 2013年12月 当社経理グループリーダー 2018年6月 当社執行役員 (経理グループリーダー委嘱) 2019年6月 当社執行役員 (総務グループリーダー委嘱) 2020年6月 当社執行役員 2021年6月 当社常務執行役員 2022年6月 当社取締役・常務執行役員(現)

  • 取締役 常務執行役員金光潔略歴

    1984年4月 新和海運株式会社入社 2009年6月 当社石炭グループリーダー 2011年6月 NS UNITED BULK PTE. LTD.社長 2012年3月 NS UNITED TANKER PTE. LTD.社長(兼務) 2016年3月 当社油送船グループリーダー 2019年6月 当社執行役員 (鉄鋼原料グループリーダー委嘱) 2020年6月 当社執行役員 2022年6月 当社常務執行役員 2024年6月 当社取締役・常務執行役員(現)

  • 取締役大西節略歴

    1978年4月 株式会社日本興業銀行入行 2002年4月 株式会社みずほコーポレート銀行(現 株式会社みずほ銀行)本店営業第八部長 2004年4月 同行本店営業第八部長兼営業第四部長 2004年6月 同行営業第十四部長 2005年4月 同行執行役員営業第十四部長 2007年4月 同行常務執行役員グローバル シンジケーションユニット統括役員兼 グローバルプロダクツユニット統括役員 2010年4月 株式会社みずほフィナンシャルグループ 副社長執行役員内部監査部門長 2010年6月 同社代表取締役副社長内部監査部門長 2011年4月 同社取締役 2011年6月 興銀リース株式会社顧問 2011年6月 同社取締役副社長 2013年4月 同社代表取締役社長 2016年6月 株式会社みずほフィナンシャルグループ理事 2017年4月 日本商業開発株式会社(現 地主株式会社)上級顧問 2017年6月 当社社外取締役(現) 2018年3月 昭和電工株式会社 (現 株式会社レゾナック・ ホールディングス)社外監査役

  • 取締役吉田正子略歴

    1980年4月 東京海上火災保険株式会社 (現 東京海上日動火災保険株式会社)入社 2009年7月 同社京葉支店次長兼船橋支社長 2011年8月 同社旅行業営業部長 2012年7月 同社理事 旅行業営業部長 2013年6月 同社執行役員 旅行業営業部長 2017年5月 株式会社松屋社外取締役 2018年4月 東京海上日動火災保険株式会社 常務執行役員(四国エリア担当) 2022年4月 同社常務取締役 2023年4月 東京海上ミレア少額短期保険株式会社 監査役(現) 2023年4月 東京海上ウエスト少額短期保険株式会社 監査役(現) 2023年6月 当社社外取締役(現) 2024年5月 株式会社松屋社外取締役(監査等委員) (現) 2025年11月 東京海上トラスト少額短期保険株式会社 監査役(現)

  • 取締役竹ケ原啓介略歴

    1989年4月 日本開発銀行 (現 株式会社日本政策投資銀行)入行 2011年5月 同行環境・CSR部長 2016年6月 同行産業調査部長 2017年6月 同行執行役員 産業調査部長 2021年6月 同行設備投資研究所 エグゼクティブフェロー 2023年6月 同行設備投資研究所長 2024年6月 当社社外監査役 2024年7月 政策研究大学院大学教授(現) 2025年6月 当社社外取締役(現)

  • 取締役加野理代略歴

    1993年4月 弁護士登録 2005年1月 田辺総合法律事務所パートナー(現) 2014年4月 日本中央競馬会入札監視委員会委員(現) 2014年8月 内閣府障害者政策委員会委員 2015年6月 株式会社山梨中央銀行社外取締役(現) 2017年2月 厚生労働省援護審査会委員(現) 2019年6月 KDDI株式会社社外取締役 2021年4月 国立研究開発法人国立がん研究センター がんゲノム情報管理センター情報 利活用審査会委員(現) 2023年12月 国立研究開発法人日本医療研究開発機構 AMEDデータ利用審査会構成員(現) 2025年4月 厚生労働省労働政策審議会 雇用環境・均等分科会委員(現) 2025年6月 当社社外取締役(現)

  • 監査役 (常勤)紀平徹略歴

    1987年4月 新和海運株式会社入社 2016年6月 当社総務グループリーダー 2019年6月 当社執行役員 (企画グループリーダー委嘱) 2020年6月 当社執行役員 2022年6月 当社常務執行役員 2024年6月 当社監査役(現)

  • 監査役 (常勤)宮澤総一略歴

    1986年4月 新日本製鐵株式會社 (現 日本製鉄株式会社)入社 2010年4月 新日鐵ステンレス株式会社 (現 日本製鉄株式会社)人事・総務部長 2016年4月 同社執行役員 人事・総務部長 2019年4月 日鉄ステンレス株式会社 (現 日本製鉄株式会社) 執行役員 人事労政部長 2020年4月 同社執行役員 人事労政部長 人材開発部長 2021年4月 同社常務執行役員 人事労政部、人材開発部管掌 2023年4月 同社常務執行役員 人事労政部、人材開発部、総務部、 内部統制・監査部管掌 2023年6月 同社取締役 常務執行役員 人事労政部、人材開発部、総務部、 内部統制・監査部管掌 2025年4月 当社顧問(非常勤) 2025年6月 当社社外監査役(現)

  • 監査役山本昌平略歴

    1984年4月 日本郵船株式会社入社 2011年4月 同社財務グループ長 2013年4月 同社企画グループ長 2015年4月 同社企画グループ長 兼 客船事業グループ長 2016年4月 同社経営委員 企画グループ長兼務 2018年4月 同社経営委員 2019年4月 同社常務経営委員 2020年4月 同社常務経営委員 不動産開発グループ長兼務 2020年6月 同社常務執行役員(名称変更) 不動産開発グループ長兼務 2021年4月 同社アドバイザー 2021年6月 当社社外監査役(現) 2024年4月 日本郵船株式会社常勤顧問(名称変更)(現)

  • 監査役毛利具仁略歴

    1994年4月 新日本製鐵株式會社 (現 日本製鉄株式会社)入社 2017年4月 新日鐵住金株式会社 (現 日本製鉄株式会社) 原料第二部鉱石第一室長 2020年4月 日本製鉄株式会社人事労政部上席主管 ニッポンスチールオーストラリア社出向 2022年2月 同社ゼロカーボン・スチールプロジェクトCN調達企画室長 2024年4月 同社原料第二部長 2024年6月 当社社外監査役(現) 2025年4月 日本製鉄株式会社原料事業企画部長(現)

  • 取締役 常務執行役員髙見隆昌略歴

    1990年10月 新和海運株式会社入社 2017年6月 当社不定期船グループリーダー 2019年6月 当社近海グループリーダー 2020年6月 当社安全管理グループリーダー 2021年6月 当社執行役員 (安全管理グループリーダー委嘱) 2025年10月 当社執行役員 (海技人材グループマネジャー委嘱) 2026年6月 当社取締役・常務執行役員(現)

  • 取締役 常務執行役員佐藤義則略歴

    1992年4月 新和海運株式会社入社 2017年7月 NS UNITED SHIPPING(U.K.)LTD.出向 2022年6月 当社執行役員 (企画グループリーダー委嘱) 2025年6月 当社執行役員 2026年6月 当社取締役・常務執行役員(現)

  • 取締役 常務執行役員薗田恭略歴

    1994年4月 新和海運株式会社入社 2020年6月 当社総務グループリーダー 2023年6月 当社執行役員 (総務グループリーダー委嘱) 2025年6月 当社執行役員 2026年6月 当社取締役・常務執行役員(現)

有価証券報告書「役員の状況」(EDINET)

NSユナイテッド海運のセールス偏差値(営業先としての優先度)

従業員数(組織規模)と販管費(間接部門予算の総量=購買力の近似)を全上場横断の対数偏差値(平均50・標準偏差10)に直し、平均したものがセールス偏差値です。高いほど商材・サービスの営業先として優先度が高い、という見方を提供します。投資判断の指標ではありません。

従業員数(規模)
49669人

1,892位/3,680社

購買力(販管費)
5184.6億

1,464位/3,554社

セールス偏差値
50

1,619位/3,550社

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日本長者番付の推移・個人ページ(孫正義・柳井正など)· 2026年TOP50

開示・株主・IRへの導線

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NSユナイテッド海運の株式偏差値に関するFAQ

NSユナイテッド海運(9110)の株式偏差値は?
27/3予基準で、PER割安度が55(10.8x)、営業利益率が52(10.0%)、Rule of 40が46(10.1%)です。全上場企業の横断分布を平均50・標準偏差10に直した市場内の位置で、AIR日本株ファクトブックが算出しています。
株式偏差値とは?就職偏差値と同じもの?
別物です。ここでの株式偏差値は、NSユナイテッド海運の売上成長率・営業利益率・Rule of 40・バリュエーション割安度などの投資指標を、全上場企業の中での相対位置(平均50・標準偏差10)に変換したものです。入社難易度を示す就職偏差値とは関係ありません。
株式偏差値はどうやって計算している?
有価証券報告書(EDINET)等の通期実績と市場の公開情報を基に、指標ごとに全上場横断の平均と標準偏差を取り、平均50・標準偏差10に標準化しています。極端な外れ値は母集団から除外し、当期(進行期)は会社予想がある銘柄のみで集計します。PERなどの割安度偏差値は「低い倍率ほど高い偏差値」に反転し、赤字などマイナス倍率の銘柄は割安度の対象外です。
株式偏差値が高ければ買い?
いいえ。株式偏差値は買い・売りのシグナルではなく、市場全体の中での位置を掴む入口の座標です。業種構造の違いは均されるため、最終的な相対評価は同業・時価総額近傍のライバル比較や絶対値と合わせて判断してください。本ページは投資勧誘・投資助言ではありません。

株式偏差値の読み方コラム

偏差値の意味・限界・指標の見方。AIRコラムで補足しています。

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NSユナイテッド海運(証券コード 9110)の企業分析・株式偏差値ページです。株式偏差値はPER割安度 55・営業利益率 52・Rule of 40 46(平均50・全上場横断)。業種は海運業。時価総額は2495億。26/3の売上高は2298億。純利益は241億。売上成長率は-7.1%。AIR日本株ファクトブックで通期実績・簡易バリュエーション・全上場横断の株式偏差値(市場内偏差値)を整理しています。

データの出典・更新

財務数値は有価証券報告書(EDINET)等を基にAIRが整理した通期実績です。株価・時価総額は市場の公開情報を参照します。右列の進行期は会社予想(無ければコンセンサス)です。株式偏差値(市場内偏差値)は全上場横断の平均50・標準偏差10で、就職偏差値とは無関係の投資指標です。掲載データは交流・調査の参考情報であり、投資勧誘・投資助言ではありません。数値の正確性・最新性は保証しません。

NSユナイテッド海運について、AI取材・カバレッジ相談

機関投資家・FO向けに、非同期のAI取材リクエストやカバレッジ診断を受け付けています(証券コード 9110)。