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AIR Factbook/9107/分析・株式偏差値

川崎汽船9107)の分析・株式偏差値

川崎汽船が売りたいもの

  • ドライバルク輸送サービスを国内外の顧客へ提供
  • エネルギー資源輸送サービスを国内外の顧客へ提供
  • 製品物流輸送サービスを国内外の顧客へ提供

川崎汽船の事業概要

ドライバルクエネルギー資源製品物流の3セグメントで海運を中心に国内外の顧客へ輸送サービスを提供しています

川崎汽船の見どころ

  • 川崎汽船の27/3予は、営業利益率が偏差値50(8.1%)です。

川崎汽船の株式偏差値(市場内偏差値)

基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断。 PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です(倍率が高い=偏差値が高い、ではありません)。

PER割安度
5118.3x

全上場(n=3,327)

営業利益率
508.1%

全上場(n=3,371)

Rule of 40
458.3%

全上場(n=3,318)

売上成長率
450.2%

全上場(n=3,434)

川崎汽船の株式偏差値一覧(全指標・全上場横断順位)

基準期: 27/3予(進行期予想)。平均50・標準偏差10の全上場横断で、順位は各指標の母集団内の位置です。 「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です(赤字などマイナス倍率は対象外)。(参考)は業種差の影響が大きい参考指標。予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。指標名から全上場ランキングへ移動できます。

指標偏差値順位
Rule of 408.3%452,354位3,318社
売上成長率0.2%452,979位3,434社
営業利益率8.1%501,308位3,371社
総利益率16.6%確定期(26/3)412,968位3,538社
セールス効率-249.6%確定期(26/3)252,287位2,345社
販管費率の低さ(参考)8.3%確定期(26/3)60303位3,501社
PER割安度18.3x512,163位3,327社
PBR割安度0.95x確定期(26/3)551,178位3,666社
EV/EBITDA割安度13.0x確定期(26/3)462,663位3,295社
PSR割安度(参考)1.7x482,795位3,477社
PGPR割安度(参考)10.3x確定期(26/3)383,305位3,523社

川崎汽船の業績トレンド

指標24/325/326/327/3予動向
売上成長率9.4%-2.8%0.2%
営業利益率8.8%9.8%8.3%8.1%
Rule of 4019.2%5.5%8.3%

川崎汽船の業績・バリュエーション詳細

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9107株価 2,714.5円 · 時価総額 17350億 · 従業員数 5,262人 · 1人時価3.3億 · 1人売1.9億

川崎汽船

海運業

ドライバルクエネルギー資源製品物流の3セグメントで海運を中心に国内外の顧客へ輸送サービスを提供しています

25/326/327/3予
売上10479億10184億10200億
成長率9.4%-2.8%0.2%
総利益1823億1689億
総利益率17.4%16.6%
販管費794億847億
販管費率7.6%8.3%
営利1029億842億830億
営利率9.8%8.3%8.1%
純利益3054億1330億950億
PSR1.66x1.70x1.70x
PGPR9.5x10.3x
PER5.7x13.0x18.3x
PBR1.04x0.95x
ネットキャッシュ-1433億237億
EV/EBITDA12.7x13.0x
Rule of 4019.2%5.5%8.3%
セールス効率573.4%-249.6%

※Rule of 40は売上成長率+営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加(販管費増のときのみ)

株主ニュース株価予想競合等HP

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川崎汽船 vs 全上場中央値

基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い=偏差値が高い、ではありません。

指標川崎汽船中央値偏差値
時価総額17350億212億
Rule of 408.3%13.8%45
売上成長率0.2%6.2%45
営業利益率8.1%6.5%50
総利益率
PER割安度18.3x15.0x51
PBR割安度

川崎汽船のライバル比較

基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。

銘柄成長営利率Ro40Ro40偏差値PERPBR
川崎汽船91070.2%8.1%8.3%4518.3x
日本郵船91017.5%5.6%13.1%4812.1x
商船三井910411.8%5.1%16.9%5012.7x
NSユナイテッド海運91100.1%10.0%10.1%4610.8x
飯野海運91191.3%7.1%8.4%4514.2x
乾汽船930823.6%11.0%34.6%6017.5x

川崎汽船と指標が近い企業

基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です(四季報ライバルとは別軸)。

成長率が似ている企業

川崎汽船売上成長率: 0.2%

営業利益率が似ている企業

川崎汽船営業利益率: 8.1%

Rule of 40が似ている企業

川崎汽船Rule of 40: 8.3%

売上規模が似ている米国株

川崎汽船売上高: 10184億

成長率が似ている米国株

川崎汽船売上成長率: -2.8%

Rule of 40が似ている米国株

川崎汽船Rule of 40: 5.5%

セールス効率が似ている米国株

川崎汽船セールス効率: -249.6%

本社・代表者・電話

有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。

本社所在地
神戸市中央区海岸通8番
代表者
代表執行役社長 五 十 嵐 武 宣
電話
(03)35955662(ダイヤルイン)

川崎汽船の役員一覧

有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。 (2026年3月期)

  • 取締役会長明珍幸一略歴

    1984年4月 当社入社 2010年1月 当社コンテナ船事業グループ長 2011年4月 当社執行役員 2016年4月 当社常務執行役員 2016年6月 当社取締役、常務執行役員 2018年4月 当社代表取締役、専務執行役員 2019年4月 当社代表取締役社長、社長執行役員 2025年3月 当社取締役会長(現職)

  • 取締役 代表執行役社長五十嵐武宣略歴

    1991年10月 当社入社 2016年10月 当社経営企画グループ長 2019年4月 当社執行役員 2021年4月 当社常務執行役員 2024年4月 当社専務執行役員 2025年3月 当社取締役、代表執行役社長(現職)

  • 取締役荒井邦彦略歴

    1982年4月 当社入社 2001年8月 "K" LINE PTE LTD Trade Management Division General Manager 2012年7月 当社北京駐在員( 2012年12月駐在員事務所閉鎖)          KLINE (CHINA) LTD.社長(至 2019年6月) 2014年1月 "K" LINE (HONG KONG) LIMITED社長(至 2019年1月) 2015年4月 当社常務執行役員 2019年4月 当社特任顧問 2019年6月 当社監査役 2025年3月 当社取締役(現職)

  • 取締役山田啓二略歴

    1977年4月 自治省(現総務省)入省 1982年7月 国税庁天草税務署長 1983年7月 和歌山県総務部地方課長 1985年9月 国際観光振興会総務部職員サンフランシスコ観光宣伝事務所次長 1989年4月 高知県総務部財政課長 1992年1月 自治省行政局行政課理事官 1992年7月 内閣法制局参事官 1997年7月 国土庁(現国土交通省)土地局土地情報課長 1999年8月 京都府総務部長 2001年6月 京都府副知事 2002年4月 京都府知事(至 2018年4月) 2011年4月 全国知事会会長(至 2018年4月) 2018年4月 京都産業大学学長補佐、同大学法学部法政策学科教授 2019年6月 当社取締役(現職) 2020年3月 株式会社堀場製作所社外監査役(現職) 2020年4月 京都産業大学学長特別補佐、同大学法学部法政策学科教授 2020年11月 株式会社トーセ社外取締役(現職) 2021年4月 学校法人京都産業大学理事、京都産業大学学長特別補佐 同大学法学部法政策学科教授 2024年6月 学校法人京都産業大学理事長、京都産業大学法学部法政策学科教授(現職)

  • 取締役内田龍平略歴

    2002年4月 三菱商事株式会社入社 2009年12月 株式会社産業革新機構入社 投資事業グループ ヴァイス・プレジデント 2012年12月 Effissimo Capital Management Pte Ltd入社 ディレクター(現職) 2019年6月 当社取締役(現職)

  • 取締役小高功嗣略歴

    1987年4月 佐藤・津田法律事務所入所(至 1988年3月) 1990年8月 ゴールドマン・サックス証券会社(現ゴールドマン・サックス証券株式会社)入社 1998年11月 同社マネージング・ディレクター 2006年11月 同社パートナー(至 2008年11月) 2009年11月 西村あさひ法律事務所カウンセル(至 2010年12月) 2011年1月 小高功嗣法律事務所代表弁護士(現職) 2012年9月 Apollo Global Management, LLCシニア・アドバイザー(現職) 2013年6月 マネックスグループ株式会社社外取締役(至 2018年6月) 2016年2月 LINE株式会社社外取締役(至 2021年2月) 2018年3月 ケネディクス株式会社社外取締役(至 2021年3月) 2021年3月 同社経営委員会委員(現職) 2022年5月 グリーンヒル・ジャパン株式会社顧問(至 2023年12月) 2023年6月 当社取締役(現職)

  • 取締役牧寛之略歴

    2004年8月 Melco Asset Management Limited代表取締役(至 2006年10月) 2006年11月 Melco Asset Management Pte. Ltd.代表取締役(至 2007年9月) 2007年10月 MAM PTE. LTD. 代表取締役(至 2014年5月) 2011年6月 株式会社メルコホールディングス(現株式会社バッファロー)取締役 2014年6月 同社代表取締役社長 2018年5月 株式会社バッファロー代表取締役社長(至 2025年3月) 2020年5月 株式会社バッファロー・IT・ソリューションズ代表取締役社長(至 2023年5月) 2020年10月 メルコフィナンシャルホールディングス株式会社代表取締役社長(至 2023年4月) 2021年5月 株式会社バイオス代表取締役社長(至 2022年5月) 2022年5月 シマダヤ株式会社取締役(至 2025年6月) 2022年6月 株式会社セゾン情報システムズ(現株式会社セゾンテクノロジー)社外取締役(至 2023年6月) 2023年6月 当社取締役(現職) 2023年6月 株式会社メルコグループ代表取締役(現職) 2025年4月 株式会社バッファロー代表取締役社長執行役員CEO(現職)

  • 取締役政井貴子略歴

    1988年11月 ノヴァ・スコシア銀行東京支店 1989年7月 トロント・ドミニオン銀行東京支店 1998年3月 クレディ・アグリコル・インドスエズ銀行(現クレディ・アグリコル・CIB)東京支店金融商品営業部部長 2007年5月 株式会社新生銀行(現株式会社SBI新生銀行)キャピタルマーケッツ部部長 2013年4月 同行執行役員、市場営業本部市場調査室長 2015年7月 同行執行役員、金融市場調査部長 2016年6月 日本銀行政策委員会審議委員(至 2021年6月) 2021年6月 SBI金融経済研究所株式会社取締役(現職) 2021年7月   株式会社三菱ケミカルホールディングス(現三菱ケミカルグループ株式会社) 社外取締役(至 2023年6月) 2021年7月 飛島建設株式会社(現飛島ホールディングス株式会社)社外取締役(現職) 2021年7月 Sim Kee Boon Institute for Financial Economics Advisory Board member(現職) 2021年8月 SBI金融経済研究所株式会社代表理事(現理事長)(現職) 2021年8月 ブラックロック・ジャパン株式会社社外取締役 (至 2023年8月) 2022年4月 実践女子大学客員教授(至 2025年3月) 2024年6月 当社取締役(現職) 2024年6月 大王製紙株式会社社外取締役(現職) 2024年8月 ビーウィズ株式会社社外取締役(監査等委員)(現職) 2024年12月 TNL Mediagene Director(至 2025年6月)

  • 取締役原澤敦美略歴

    1992年4月 日本航空株式会社入社(至 2004年3月) 2009年12月 東京弁護士会登録( 2026年3月 第一東京弁護士会に登録替え) ゾンデルホフ&アインゼル法律特許事務所入所(至 2014年6月) 2014年6月 デジタルアーツ株式会社入社(至 2015年3月) 2015年4月 山崎法律特許事務所入所(至 2016年10月) 2016年11月 五十嵐・渡辺・江坂法律事務所弁護士(現職) 2018年4月 ローソンバンク設立準備株式会社(現株式会社ローソン銀行)社外監査役(現職) 2019年6月 当社監査役 2020年6月 リコーリース株式会社社外取締役( 2026年6月29日退任予定) 2020年9月 株式会社ギックス社外監査役(至 2025年9月) 2025年3月 当社取締役(現職)

  • 取締役久保伸介略歴

    1979年4月 監査法人サンワ(現有限責任監査法人トーマツ)入所 1982年3月 公認会計士登録 1998年6月 監査法人トーマツ(現有限責任監査法人トーマツ)代表社員 2017年9月 有限責任監査法人トーマツ退所 2017年10月 久保伸介公認会計士事務所所長(現職) 2018年1月 事業活性化アドバイザリー株式会社代表取締役(至 2020年12月) 2018年5月 共栄会計事務所代表パートナー(現職) 2018年6月 日本航空株式会社社外監査役( 2026年6月23日退任予定) 2020年6月 当社監査役 2025年3月 当社取締役(現職)

有価証券報告書「役員の状況」(EDINET)

川崎汽船のセールス偏差値(営業先としての優先度)

従業員数(組織規模)と販管費(間接部門予算の総量=購買力の近似)を全上場横断の対数偏差値(平均50・標準偏差10)に直し、平均したものがセールス偏差値です。高いほど商材・サービスの営業先として優先度が高い、という見方を提供します。投資判断の指標ではありません。

従業員数(規模)
615,262人

522位/3,680社

購買力(販管費)
64847億

360位/3,554社

セールス偏差値
63

399位/3,550社

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日本長者番付の推移・個人ページ(孫正義・柳井正など)· 2026年TOP50

開示・株主・IRへの導線

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川崎汽船の株式偏差値に関するFAQ

川崎汽船(9107)の株式偏差値は?
27/3予基準で、PER割安度が51(18.3x)、営業利益率が50(8.1%)、Rule of 40が45(8.3%)です。全上場企業の横断分布を平均50・標準偏差10に直した市場内の位置で、AIR日本株ファクトブックが算出しています。
株式偏差値とは?就職偏差値と同じもの?
別物です。ここでの株式偏差値は、川崎汽船の売上成長率・営業利益率・Rule of 40・バリュエーション割安度などの投資指標を、全上場企業の中での相対位置(平均50・標準偏差10)に変換したものです。入社難易度を示す就職偏差値とは関係ありません。
株式偏差値はどうやって計算している?
有価証券報告書(EDINET)等の通期実績と市場の公開情報を基に、指標ごとに全上場横断の平均と標準偏差を取り、平均50・標準偏差10に標準化しています。極端な外れ値は母集団から除外し、当期(進行期)は会社予想がある銘柄のみで集計します。PERなどの割安度偏差値は「低い倍率ほど高い偏差値」に反転し、赤字などマイナス倍率の銘柄は割安度の対象外です。
株式偏差値が高ければ買い?
いいえ。株式偏差値は買い・売りのシグナルではなく、市場全体の中での位置を掴む入口の座標です。業種構造の違いは均されるため、最終的な相対評価は同業・時価総額近傍のライバル比較や絶対値と合わせて判断してください。本ページは投資勧誘・投資助言ではありません。

株式偏差値の読み方コラム

偏差値の意味・限界・指標の見方。AIRコラムで補足しています。

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川崎汽船(証券コード 9107)の企業分析・株式偏差値ページです。株式偏差値はPER割安度 51・営業利益率 50・Rule of 40 45(平均50・全上場横断)。業種は海運業。時価総額は17350億。26/3の売上高は10184億。純利益は1330億。売上成長率は-2.8%。AIR日本株ファクトブックで通期実績・簡易バリュエーション・全上場横断の株式偏差値(市場内偏差値)を整理しています。

データの出典・更新

財務数値は有価証券報告書(EDINET)等を基にAIRが整理した通期実績です。株価・時価総額は市場の公開情報を参照します。右列の進行期は会社予想(無ければコンセンサス)です。株式偏差値(市場内偏差値)は全上場横断の平均50・標準偏差10で、就職偏差値とは無関係の投資指標です。掲載データは交流・調査の参考情報であり、投資勧誘・投資助言ではありません。数値の正確性・最新性は保証しません。

川崎汽船について、AI取材・カバレッジ相談

機関投資家・FO向けに、非同期のAI取材リクエストやカバレッジ診断を受け付けています(証券コード 9107)。