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AIR Factbook/9046/分析・株式偏差値

神戸電鉄（9046）の分析・株式偏差値

神戸電鉄が売りたいもの

  • 鉄道バスを沿線住民や観光客に提供
  • 不動産を沿線住民に賃貸販売
  • 流通サービスを沿線住民に提供

神戸電鉄の事業概要

鉄道・バス・タクシーを運行し沿線住民や観光客に交通手段を提供不動産賃貸・販売や流通・サービス業も展開する

神戸電鉄の見どころ

  • 神戸電鉄の27/3予は、営業利益率が偏差値52（10.3%）です。

神戸電鉄の株式偏差値（市場内偏差値）

基準期: 27/3予（進行期予想）。平均50・標準偏差10の全上場横断。 PER・PBR・EV/EBITDAなどのバリュエーション偏差値は、倍率そのものの高低ではなく相対的な割安度の目安です（倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません）。

営業利益率
5210.3%

全上場（n=3,371）

PER割安度
5216.5x

全上場（n=3,327）

Rule of 40
4610.2%

全上場（n=3,318）

売上成長率
45-0.1%

全上場（n=3,434）

神戸電鉄の株式偏差値一覧（全指標・全上場横断順位）

基準期: 27/3予（進行期予想）。平均50・標準偏差10の全上場横断で、順位は各指標の母集団内の位置です。 「割安度」「販管費率の低さ」は倍率・比率が低いほど偏差値が高くなる反転指標です（赤字などマイナス倍率は対象外）。（参考）は業種差の影響が大きい参考指標。予想が無い指標は直近確定の値・偏差値を「確定期」と明示して表示します。指標名から全上場ランキングへ移動できます。

指標値偏差値順位
Rule of 4010.2%462,091位3,318社
売上成長率-0.1%453,031位3,434社
営業利益率10.3%52929位3,371社
総利益率22.6%確定期（26/3）442,439位3,538社
セールス効率275.1%確定期（26/3）59366位2,345社
販管費率の低さ（参考）12.2%確定期（26/3）58716位3,501社
PER割安度16.5x521,927位3,327社
PBR割安度0.78x確定期（26/3）56822位3,666社
EV/EBITDA割安度15.6x確定期（26/3）442,848位3,295社
PSR割安度（参考）0.8x521,893位3,477社
PGPR割安度（参考）3.7x確定期（26/3）512,240位3,523社

神戸電鉄の業績トレンド

指標24/325/326/327/3予動向
売上成長率—-0.8%5.5%-0.1%↑
営業利益率8.3%9.1%10.4%10.3%↑
Rule of 40—8.3%15.9%10.2%↑

神戸電鉄の業績・バリュエーション詳細

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9046株価 2,435円 · 時価総額 196億 · 従業員数 827人 · 1人時価0.2億 · 1人売0.3億

神戸電鉄

陸運業

鉄道・バス・タクシーを運行し沿線住民や観光客に交通手段を提供不動産賃貸・販売や流通・サービス業も展開する

期25/326/327/3予
売上221億233億233億
成長率-0.8%5.5%-0.1%
総利益46.2億52.7億—
総利益率20.9%22.6%—
販管費26.1億28.5億—
販管費率11.8%12.2%—
営利20.1億24.2億24.1億
営利率9.1%10.4%10.3%
純利益11.5億14.6億11.9億
PSR0.89x0.84x0.84x
PGPR4.2x3.7x—
PER17.1x13.4x16.5x
PBR0.83x0.78x—
ﾈｯﾄｷｬｯｼｭ-534億-526億—
EV/EBITDA17.5x15.6x—
Rule of 408.3%15.9%10.2%
セールス効率—275.1%—

※Rule of 40は売上成長率＋営業利益率、セールス効率は売上総利益増加÷販管費増加（販管費増のときのみ）

株主ニュース株価予想競合等HP

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神戸電鉄 vs 全上場中央値

基準期: 27/3予。偏差値は全上場横断。PER・PBRの偏差値は割安度の目安で、倍率が高い＝偏差値が高い、ではありません。

指標神戸電鉄中央値偏差値
時価総額196億212億—
Rule of 4010.2%13.8%46
売上成長率-0.1%6.2%45
営業利益率10.3%6.5%52
総利益率———
PER割安度16.5x15.0x52
PBR割安度———

神戸電鉄のライバル比較

基準期: 27/3予。公開情報に基づくライバル比較です。

銘柄成長営利率Ro40Ro40偏差値PERPBR
神戸電鉄9046-0.1%10.3%10.2%4616.5x—
山陽電気鉄道90529.0%10.2%19.2%5114.4x—
広島電鉄90339.1%2.0%11.1%4719.0x—
カンダホールディングス90593.5%7.0%10.5%468.2x—
日本石油輸送9074——————
南総通運90347.3%12.1%19.4%5111.9x—

神戸電鉄と指標が近い企業

基準期: 27/3予。全上場のなかで数値が近い銘柄です（四季報ライバルとは別軸）。

成長率が似ている企業

神戸電鉄の売上成長率: -0.1%

営業利益率が似ている企業

神戸電鉄の営業利益率: 10.3%

Rule of 40が似ている企業

神戸電鉄のRule of 40: 10.2%

売上規模が似ている米国株

神戸電鉄の売上高: 233億

成長率が似ている米国株

神戸電鉄の売上成長率: 5.5%

Rule of 40が似ている米国株

神戸電鉄のRule of 40: 15.9%

セールス効率が似ている米国株

神戸電鉄のセールス効率: 275.1%

本社・代表者・電話

有価証券報告書の表紙記載。社長交代期などで表紙が副社長のときは、役員の状況の社長・会長を優先表示します。電話は最寄りの連絡場所の番号である場合が多いです。

本社所在地
神戸市兵庫区新開地１丁目３番24号
代表者
代表取締役社長 井波 洋
電話
(078)576-8671(代表)

神戸電鉄の役員一覧

有価証券報告書「役員の状況」。氏名を押すと略歴を表示します。 （2026年3月期）

  • 代表取締役 会長寺田信彦略歴

    1980年４月 阪急電鉄株式会社入社 2003年６月 同社都市交通事業本部鉄道営業部長 2005年６月 阪急バス株式会社取締役 2007年４月 同社常務取締役 2008年４月 阪急電鉄株式会社取締役 2011年４月 同社常務取締役 2013年４月 阪急バス株式会社代表取締役社長 2016年６月 当社代表取締役社長 2024年６月 当社代表取締役会長（現）

  • 代表取締役 社長井波洋略歴

    1985年４月 阪急電鉄株式会社入社 2008年６月 北大阪急行電鉄株式会社取締役企画部長 2009年６月 同社常務取締役 2012年４月 阪急阪神ホールディングス株式会社グループ経営企画室部長 2015年４月 阪急バス株式会社常務取締役 2016年４月 同社代表取締役社長 2024年６月 当社代表取締役社長（現）

  • 取締役 専務執行役員 (鉄道事業本部長)中野雅文略歴

    1988年４月 阪急電鉄株式会社入社 2013年４月 同社都市交通事業本部技術部長 2016年11月 同社都市交通事業本部副本部長兼えきまち事業部長 2017年４月 同社執行役員都市交通事業本部副本部長兼えきまち事業部長 2018年４月 同社執行役員都市交通事業本部副本部長兼都市交通計画部長 2019年４月 同社執行役員都市交通事業本部副本部長 2021年２月 能勢電鉄株式会社代表取締役社長 2023年６月 当社代表取締役専務執行役員 2024年６月 当社取締役専務執行役員（現）

  • 取締役 常務執行役員 (経営企画部担当) (人事総務部担当) （サステナビリティ推進部担当）津山裕昭略歴

    1982年４月 当社入社 2002年４月 当社統括本部人事グループ長 2007年６月 大阪神鉄豊中タクシー株式会社代表取締役社長 2012年６月 当社取締役 2012年６月 当社不動産事業本部長 2012年６月 当社ライフサポート事業本部副本部長 2018年６月 当社常務取締役 2022年６月 当社取締役常務執行役員（現）

  • 取締役糟谷昌俊略歴

    1981年４月 兵庫県採用 2016年４月 同県土整備部長 2018年４月 公益財団法人兵庫県園芸・公園協会理事長 2019年４月 公益財団法人兵庫県まちづくり技術センター理事長 2020年６月 当社取締役（現）

  • 取締役松坂隆廣略歴

    1974年４月 株式会社太陽神戸銀行入行 2002年６月 株式会社三井住友銀行執行役員姫路法人営業部長 2008年６月 神戸土地建物株式会社代表取締役副社長 2012年６月 同社代表取締役社長 2014年６月 バンドー化学株式会社社外監査役（常勤） 2016年６月 同社社外取締役（常勤監査等委員） 2018年６月 同社社外取締役（監査等委員） 2023年６月 当社取締役（現）

  • 取締役油井洋明略歴

    1983年４月 神戸市採用 2008年４月 同市建設局西部建設事務所副所長 2010年４月 同市建設局中央水環境センター長 2012年４月 同市都市計画総局計画部長 2014年４月 同市建設局道路部長 2017年４月 同市建設局長 2019年４月 同市副市長 2023年４月 同市文化スポーツ局博物館長(現） 2025年６月 当社取締役（現）

  • 取締役 執行役員 (鉄道事業本部副本部長） （鉄道事業本部 安全対策部長）畑栄一略歴

    1983年４月 当社入社 2003年10月 当社統括本部企画グループ長 2009年４月 当社鉄道事業本部副本部長兼鉄道事業本部運輸部長 2019年４月 当社鉄道事業本部副本部長（現） 2020年４月 当社鉄道事業本部安全対策部長（現） 2020年６月 当社取締役 2022年６月 当社取締役執行役員(現）

  • 取締役 監査等委員野崎光男略歴

    1981年４月 阪急電鉄株式会社入社 2005年６月 同社取締役 2006年６月 阪急ホールディングス株式会社取締役 2006年10月 阪急阪神ホールディングス株式会社取締役 2007年４月 阪急電鉄株式会社常務取締役 2013年４月 同社専務取締役 2018年４月 同社常任監査役（常勤）（現） 2019年６月 当社監査役 2022年６月 当社取締役監査等委員(現）

  • 取締役 監査等委員今井陽子略歴

    1998年４月 弁護士登録 1998年４月 兵庫県弁護士会入会 1998年４月 東町法律事務所入所（現） 2022年６月 当社取締役監査等委員(現）

  • 取締役 監査等委員小林公一略歴

    1982年４月 阪急電鉄株式会社入社 2005年６月 阪急ホールディングス株式会社取締役 2006年10月 阪急阪神ホールディングス株式会社取締役 2013年４月 阪急電鉄株式会社取締役 2015年４月 同社常務取締役 2016年４月 同社常任監査役（常勤） 2016年６月 阪急阪神ホールディングス株式会社常任監査役（常勤） 2016年６月 阪急電鉄株式会社常任監査役 2020年６月 同社常任監査役（常勤）（現） 2026年４月 当社取締役監査等委員（現）

  • 取締役常務執行役員 （鉄道事業本部長）奥野雅弘略歴

    1988年４月 阪急電鉄株式会社入社 2015年４月 同社都市交通事業本部都市交通計画部部長 2018年６月 同社都市交通事業本部交通プロジェクト推進部長 2024年４月 北大阪急行電鉄株式会社代表取締役社長（現）

  • 取締役玉田敏郎略歴

    1979年４月 神戸市採用 2004年４月 同企画調整局調査室長 2007年４月 同企画調整局企画調整部長 2008年４月 同企画調整局参与（医療産業都市担当） 2010年４月 同行財政局長 2013年11月 同副市長 2018年９月 社会福祉法人神戸市社会福祉協議会理事長 2025年８月 公益財団法人こうべ市民福祉振興協会顧問（現）

  • 取締役 執行役員 （不動産事業 本部長） （不動産事業本部 不動産事業部長）森兼浩略歴

    1989年４月 当社入社 2009年４月 当社不動産事業本部不動産事業部長 2020年４月 当社不動産事業本部副本部長 兼不動産事業本部不動産事業部長 2022年６月 当社執行役員不動産事業本部副本部長 兼不動産事業本部不動産事業部長 2024年６月 当社執行役員不動産事業本部長 兼不動産事業本部不動産事業部長（現）

有価証券報告書「役員の状況」（EDINET）

神戸電鉄のセールス偏差値（営業先としての優先度）

従業員数（組織規模）と販管費（間接部門予算の総量＝購買力の近似）を全上場横断の対数偏差値（平均50・標準偏差10）に直し、平均したものがセールス偏差値です。高いほど商材・サービスの営業先として優先度が高い、という見方を提供します。投資判断の指標ではありません。

従業員数（規模）
50827人

1,698位/3,680社

購買力（販管費）
4428.5億

2,418位/3,554社

セールス偏差値
47

1,985位/3,550社

セールス偏差値ランキング（AIRセールスファクトブック）へ →

日本長者番付（Forbes JAPAN準拠）

日本長者番付の推移・個人ページ（孫正義・柳井正など）· 2026年TOP50

開示・株主・IRへの導線

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神戸電鉄の株式偏差値に関するFAQ

神戸電鉄（9046）の株式偏差値は？
27/3予基準で、営業利益率が52（10.3%）、PER割安度が52（16.5x）、Rule of 40が46（10.2%）です。全上場企業の横断分布を平均50・標準偏差10に直した市場内の位置で、AIR日本株ファクトブックが算出しています。
株式偏差値とは？就職偏差値と同じもの？
別物です。ここでの株式偏差値は、神戸電鉄の売上成長率・営業利益率・Rule of 40・バリュエーション割安度などの投資指標を、全上場企業の中での相対位置（平均50・標準偏差10）に変換したものです。入社難易度を示す就職偏差値とは関係ありません。
株式偏差値はどうやって計算している？
有価証券報告書（EDINET）等の通期実績と市場の公開情報を基に、指標ごとに全上場横断の平均と標準偏差を取り、平均50・標準偏差10に標準化しています。極端な外れ値は母集団から除外し、当期（進行期）は会社予想がある銘柄のみで集計します。PERなどの割安度偏差値は「低い倍率ほど高い偏差値」に反転し、赤字などマイナス倍率の銘柄は割安度の対象外です。
株式偏差値が高ければ買い？
いいえ。株式偏差値は買い・売りのシグナルではなく、市場全体の中での位置を掴む入口の座標です。業種構造の違いは均されるため、最終的な相対評価は同業・時価総額近傍のライバル比較や絶対値と合わせて判断してください。本ページは投資勧誘・投資助言ではありません。

株式偏差値の読み方コラム

偏差値の意味・限界・指標の見方。AIRコラムで補足しています。

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神戸電鉄（証券コード 9046）の企業分析・株式偏差値ページです。株式偏差値は営業利益率 52・PER割安度 52・Rule of 40 46（平均50・全上場横断）。業種は陸運業。時価総額は196億。26/3の売上高は233億。純利益は14.6億。売上成長率は5.5%。AIR日本株ファクトブックで通期実績・簡易バリュエーション・全上場横断の株式偏差値（市場内偏差値）を整理しています。

データの出典・更新

財務数値は有価証券報告書（EDINET）等を基にAIRが整理した通期実績です。株価・時価総額は市場の公開情報を参照します。右列の進行期は会社予想（無ければコンセンサス）です。株式偏差値（市場内偏差値）は全上場横断の平均50・標準偏差10で、就職偏差値とは無関係の投資指標です。掲載データは交流・調査の参考情報であり、投資勧誘・投資助言ではありません。数値の正確性・最新性は保証しません。

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